| Forfatter |
Besked |
|
|
Emne:: Baghjulsleje, akselstub, navnflange, lejehus...
 Skrevet: 19. jan 2012 - 12:01
|
|
Indmeld: 24/08-2011
Indlæg: 111
Geografisk sted: Nørrebro, København
|
|
Hej med jer alle
Mit baghjulsleje er helt i hegnet. Centermøtrikken har siddet løs kun holdt af splitten, da jeg fik fat i det første gang. Blev så opmærksom på, at den skulle spændes med 500 nm og fik det gjort så sent, at der er sket skade på både leje og andre komponenter. Nyt leje er bestilt, men hvad skal jeg eller forvente at skulle udskifte?
efter at have læst andre tråde om emnet og kigget på mølles billeder var mit eget gæt
- akselstub
men hvad med
- lejehus (som JensJacob foreslår på sms, tak for lån af værktøj)
- navflange
Skal jeg bare skaffe det hele, før operationen starter (forhåbentlig næste weekend i gør-det-selv Nordvest)?
Er der nogen, der ligger inde med sagerne i brugbar stand? Det er en 88'er født som cs. Og det er i venstre side.
På forhånd tak for input |
_________________
Mvh Jesper, Nørrebro
Brun '88 Van, all rounder, 1Y 5g
|
| |
|
|
|
 |
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. jan 2012 - 13:03
|
|
Indmeld: 22/06-2010
Indlæg: 300
Geografisk sted: århus
|
|
| jeg ville ihvertfald skrive navflange på listen hvis der er bare en lille smule slør i den på akslen. min har samme problem i begge sider, og jeg har bestilt hjullejer, navaksler, navflanger, centermøtrikker, og alle drivakselled. det sidste var mest pga at den larmer en del når man kører, ved ikke om de er blevet beskadiget af de smadrede lejer osv men tænkte jeg ligeså godt kunne få dem skiftet samtidig. jeg tror (eller rettere håber) da ikke at selve lejehuset også er smadret, det er vel "kun" den inderste del af lejet der ryger, den yderste ring af lejet der har kontakt til lejehuset rykker vel forhåbentlig ikke rundt? |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. jan 2012 - 13:24
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8499
Geografisk sted: København
|
|
| En god mulighed er at skaffe en komplet navkluimp, skifte lejer på den - og så flytte hele navklump over. Eller sågar bare skifte navklump (og akselstub) over uden at skifte lejer - hvis det virker OK "as is". |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. jan 2012 - 19:41
|
|
Indmeld: 24/08-2011
Indlæg: 111
Geografisk sted: Nørrebro, København
|
|
Komplet navklump afhentet hos Mølle i eftermiddag, sendt afsted med gode anbefalinger om arbejdets udførelse. Er lidt spændt på at få det skilt ad og gjort klar til montering. Det sidder på en svingarm, som Mølle får retur. Kan lige have det liggende på mit spartanske "værksted" indrettet i kælderrummet, der hører til min lejlighed, så det kan adskilles i tørvejr og kontrollerede forhold  |
_________________
Mvh Jesper, Nørrebro
Brun '88 Van, all rounder, 1Y 5g
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 19:49
|
|
Indmeld: 24/08-2011
Indlæg: 111
Geografisk sted: Nørrebro, København
|
|
nu planlægger jeg en udskiftning i weekenden... har adskilt navklumpen fra mølle og kan nu efterhånden regne ud, hvilke arbejdsgange jeg skal indstille mig på.
Jeg kommer til at mangle en 6 mm unbrakotop til at afmontere drivakselen. Og jeg forestiller mig, at det vil være bedst at bruge en ½" top. Jeg har bits i 6 mm unbrako, men kan jeg løsne unbrakoboltene med en 1/4" skralle? Har kigget rundt på nettet, Biltema har et fint sæt krafttoppe i unbrako, 4-19 mm, men jeg kører ikke til Næstved, før det leje er skiftet.
Nogen bud på et godt sted at købe en enkelt top eller et sæt i storkøbenhavn uden at blive ruineret? Eller nogen, der har noget liggende, de har lyst til at låne ud i københavnsområdet weekenden over?
For øvrigt skal jeg forbi harald nyborg og hente en pandelampe. Med hue, pandelampe, keddeldragt, handsker og uldent undertøj kan jeg forhåbentlig arbejde nogle timer ad gangen uden forfrysninger på mit "værksted"... en sidegade på Nørrebro  |
_________________
Mvh Jesper, Nørrebro
Brun '88 Van, all rounder, 1Y 5g
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 19:56
|
|
Indmeld: 30/07-2007
Indlæg: 2714
Geografisk sted: Køge
|
|
Harald Nyborg har vist også et sæt med torx, unbrako etc. til overkommelige penge.
Jeg kunne godt låne dig en 1/2" krafttop / unbrako 6 mm men så skal du hente i Køge. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 19:59
|
|
T3 Klub DK Suppleant
Indmeld: 01/10-2006
Indlæg: 2042
Geografisk sted: Sydhavsøerne Lolland
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 20:11
|
|
Indmeld: 28/06-2006
Indlæg: 3725
Geografisk sted: 2670 Greve
|
|
glem alt om en 1/4" skralle, de sidder fast. Den er enten unbraco eller torx, så det skal du tjekke før du køber noget. Du skal alligevel bruge en torx og en 2 kg muggert, hvis unbraco kværner (køre rundt). Du skal vel også have en 46 top i 3/4" til at spænde møtrikken de 500Nm.
Giv lyd hvis du mangler 46 toppen; den kan lånes i Greve eller tages med i morgen fredag eftermiddag. Rute: (Ørestad - kbh hovedbanegård- Greve) |
_________________
Guld4ern
Tlf 40 94 87 88
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 20:18
|
|
Indmeld: 24/08-2011
Indlæg: 111
Geografisk sted: Nørrebro, København
|
|
sættet fra Harald har jeg godt set flere linke til... men er det ikke netop bits til at bruge sammen med 1/4" skralle? Prisen virker rimelig, men jeg har bits til 1/4"-adaptor i forvejen... skal lige være sikker på, at jeg forstår jeres vejledning rigtigt
Hinze, jeg har allerede lånt 46mm toppen af Jens Jacob... det er 6 mm unbrako, drivakslen sidder med, og jeg havde ikke tænkt mig at prøve at løsne dem med firkanten på skrallen, hvis det er det, du mener... men måske giver du mig bare ret i, at jeg skal op i ½" toppe for at gøre arbejdet.
aran, det er et godt tilbud jeg er fristet. Vender lige tilbage. |
_________________
Mvh Jesper, Nørrebro
Brun '88 Van, all rounder, 1Y 5g
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 20:45
|
|
T3 Klub DK Suppleant
Indmeld: 01/10-2006
Indlæg: 2042
Geografisk sted: Sydhavsøerne Lolland
|
|
jesperyk Skrev: sættet fra Harald har jeg godt set flere linke til... men er det ikke netop bits til at bruge sammen med 1/4" skralle? Prisen virker rimelig, men jeg har bits til 1/4"-adaptor i forvejen... skal lige være sikker på, at jeg forstår jeres vejledning rigtigt
Hinze, jeg har allerede lånt 46mm toppen af Jens Jacob... det er 6 mm unbrako, drivakslen sidder med, og jeg havde ikke tænkt mig at prøve at løsne dem med firkanten på skrallen, hvis det er det, du mener... men måske giver du mig bare ret i, at jeg skal op i ½" toppe for at gøre arbejdet.
aran, det er et godt tilbud jeg er fristet. Vender lige tilbage.
Der er top til ½" også.. samt 3/8,, den der er et nr mindre end ½ tomme. |
_________________
Poul Ottesen
Mine billeder
Udskiftning af motor
T3 camper 88 1,6 TD ( Freja )
T3 bus 81 1.6 D (Scoremobil)projekt
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 20:50
|
|
Indmeld: 18/01-2009
Indlæg: 926
Geografisk sted: Hørsholm
|
|
Ellers er der altid GDS hvis det bliver for koldt.  |
_________________
Det Brune punktum. Joker fra 82 1,6.d
Syncro 2,1 dj 1988 Konverteret til diesel
Syncro Doka 1990 JX NY Motor ilagt Dejligt.
Transporter 1979 2,0 CV Westfalia camper
tlf 40 55 88 64
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 21:10
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8499
Geografisk sted: København
|
|
Husk også en lille rørtang til at løsne drivakselunbracoerne med (inde ved gearkassen) hvis de sidder fast.
Det er guld værd i en kneben situation.
BIts'en fra HN ka enten bruges sammen med ½" eller 1/4" topnøglesæt så vidt jeg husker, |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 22:56
|
|
Indmeld: 24/08-2011
Indlæg: 111
Geografisk sted: Nørrebro, København
|
|
ahaaa!
nu giver det pludselig mening, at I anbefaler sættet fra Harald. Jeg suser forbi efter sådan et sæt, når jeg alligevel skal hente pandelampen.
Og så kan jeg jo ligesågodt kigge lidt på små rørtænger, når jeg alligevel er der...
Aran, tak for tilbuddet, men ellers tak i denne omgang. Håber der bliver en anden lejlighed til at møde dig.
Tak for de gode råd. |
_________________
Mvh Jesper, Nørrebro
Brun '88 Van, all rounder, 1Y 5g
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 26. jan 2012 - 23:11
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8499
Geografisk sted: København
|
|
| Og skal du endeligt banke en torx ind i en unbraco for at få greb - og det er på flangen mod gearkassen, så være mild med mukkerten og husk at du tæver løs ind mod et sårbart leje hh pakdåse ind mod gearkassen, |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 28. jan 2012 - 21:56
|
|
Indmeld: 07/09-2009
Indlæg: 157
Geografisk sted: Brønshøj
|
|
Jeg har en " adapter" en slags lampefatning med stik udtag. Den skrues op i fatningen hvor pæren sidder. Man kan så skrue en pære i adapteren, samtidig med at man kan sætte et lednings stik i. Evt til en forlænger ledning med flere udtag, så du både kan få lys i kælderrummet og strøm til en lille el ovn.
Jeg tror at jeg har 2. Ellers kan du sagtens låne den ene jeg har. |
_________________
Mvh. Tom Nielsen
White Star 90 med golf II motor 1.6 TD
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 28. jan 2012 - 23:13
|
|
Indmeld: 24/08-2011
Indlæg: 111
Geografisk sted: Nørrebro, København
|
|
Det lykkedes.
Ingen store forhindringer. Alle drivakselboltene gav sig velvilligt. Den gamle akselstub skulle bankes ud med en træklods og en 1000 g mukkert, men den kom ud. Unbrako/torx-sættet fra Harald-Nyborg viste sig at være særdeles nyttigt, ikke mindst pga 12-kant unbrakoskruerne i akselstubben; havde troet at de var almindelig unbrako'er ligesom ved gearkassesiden.
Dog lykkedes det ikke at presse hjulboltene i navflangen ud vha skruestikken i værkstedet. Det er ellers en virkelig stor skruestik, mindst 30 kg. Jeg fik kolde fødder og besluttede at vente med opgaven til jeg har adgang til en rigtig presse, så kan begge flanger få nye bolte samtidig.
Nu blev venstre baghjul så lydløst, at jeg kan begynde at høre det højre. Må hellere øve mig en gang til om nogle uger
Tom, jeg har både lys og strømudtag på værkstedet. Arbejdsbord og skruestik. Fine forhold, selvom det ikke er stort. |
_________________
Mvh Jesper, Nørrebro
Brun '88 Van, all rounder, 1Y 5g
|
| |
|
|
|
|
|
|
