| Forfatter |
Besked |
|
|
Emne::
 Skrevet: 19. nov 2011 - 17:35
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
| Ja vi har "Udluftet" - bare for at udelukke - og der kom diesel ud.. |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
 |
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:37
|
|
Site Admin
Indmeld: 03/10-2006
Indlæg: 6687
Geografisk sted: Skanderborg
|
|
| Har i taget en kompressionstest på motoren?? |
_________________
Mvh. Morten Trab
Frøken Højben - '88 Syncro 1.8i ADZ - TIL SALG -
'86 SiKa Syncro (Projekt)
Citronen - '99 Citroên Xantia 1.8i Exclusive
Donationer til T3Nettet.dk drift kan indsættes på: 2500 6266274716
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:39
|
|
Indmeld: 21/09-2005
Indlæg: 3270
Geografisk sted: sønderjylland
|
|
thomasfyn Skrev: Når jeg har tænding på.... tager stikket til magnetventilen af og på.. så klikker det inde i pumpen ?!?!?!
nu kender jeg ikke til de indre dele i sådan en ventil men det kan jo være en fejl der kun kommer en gang i mellem eller en defekt i strømmen til den som også kun er en gang i mellem
derfor ville jeg nok prøve at skifte ventilen og så se om det forsætter og hvis det ikke hjælper så finde ud af om der er en defekt i ledningerne ned til den |
_________________
vw caravelle 1,6 TD JX 1988 jazzbussen
min bil http://www.bilgalleri.dk/gal_visbil.asp ... ipc=696072
puch vz 50
hakuna matata
tlf 26476966
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:39
|
|
Site Admin
Indmeld: 03/10-2006
Indlæg: 6687
Geografisk sted: Skanderborg
|
|
I har testet gløderør, right??
Britta mindede mig lige om min oplevelse i mammutpark...
Bilen kørte FINT derned, ingen problemer overhovedet...
Da den havde stået et par timer dernede ville den ikke starte, SLET ikke...
Det viste sig at ledningen til gløderørene var knækket, hurtig-rep af den og vupti så kunne den starte igen...
Det kunne evt. være din glødesikring der måske var ved at være så ulden at den kun af og til vil lave forbindelse... |
_________________
Mvh. Morten Trab
Frøken Højben - '88 Syncro 1.8i ADZ - TIL SALG -
'86 SiKa Syncro (Projekt)
Citronen - '99 Citroên Xantia 1.8i Exclusive
Donationer til T3Nettet.dk drift kan indsættes på: 2500 6266274716
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:40
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
Kan man med lethed udskifte magnetventil??
Kan der være fejl i tændingslås?
Hvis den kan trækkes igang, hvad udelukker det? (har ikke prøvet) |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:42
|
|
Site Admin
Indmeld: 03/10-2006
Indlæg: 6687
Geografisk sted: Skanderborg
|
|
Hvis du kan trække den igang udelukker det stort set alt undtagen starteren..
Udskiftning af magnetventil = Af med ledningen og op med ventilen, super let...
Tændingslås, kunne også være en mulighed...
Prøv med plus direkte fra batteri til magnetventil og så tørn starteren, vil den der er det enten tændingslås eller ledningen til magnetventilen... |
_________________
Mvh. Morten Trab
Frøken Højben - '88 Syncro 1.8i ADZ - TIL SALG -
'86 SiKa Syncro (Projekt)
Citronen - '99 Citroên Xantia 1.8i Exclusive
Donationer til T3Nettet.dk drift kan indsættes på: 2500 6266274716
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:49
|
|
Indmeld: 02/03-2010
Indlæg: 1403
Geografisk sted: Sdr. Bjert (nær Kolding)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:51
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
buddha_uffe Skrev: Lyser den på forvarmelampen de gange den ikke kan starte..?
JA ... slukker når nøgle drejes til sidste hak |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:52
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
BlackChart Skrev: Hvis du kan trække den igang udelukker det stort set alt undtagen starteren..
Prøv med plus direkte fra batteri til magnetventil og så tørn starteren, vil den der er det enten tændingslås eller ledningen til magnetventilen...
Starteren kører jo fint
JEg prøver med plus til ventilen imorgen tidlig |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:53
|
|
Site Admin
Indmeld: 03/10-2006
Indlæg: 6687
Geografisk sted: Skanderborg
|
|
Det er IKKE ens betydende med at den forvarmer!
Min lyste også i mammutpark samt da min sikring var gået... |
_________________
Mvh. Morten Trab
Frøken Højben - '88 Syncro 1.8i ADZ - TIL SALG -
'86 SiKa Syncro (Projekt)
Citronen - '99 Citroên Xantia 1.8i Exclusive
Donationer til T3Nettet.dk drift kan indsættes på: 2500 6266274716
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:54
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
| Vedr. gløderør... burde vel være irelevant når motoren er varm,... eller?? |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:55
|
|
Site Admin
Indmeld: 03/10-2006
Indlæg: 6687
Geografisk sted: Skanderborg
|
|
Hvis din starter kører som den skal så kan du heller ikke trække den igang, det vil jeg næsten væde på 
Men hvis du kan starte den med plus til ventilen (og evt. direkte på gløderørsbroen (TYKT kabel!)) så kan du udelukke motoren og begynde at finde den elektriske fejl... |
_________________
Mvh. Morten Trab
Frøken Højben - '88 Syncro 1.8i ADZ - TIL SALG -
'86 SiKa Syncro (Projekt)
Citronen - '99 Citroên Xantia 1.8i Exclusive
Donationer til T3Nettet.dk drift kan indsættes på: 2500 6266274716
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 17:55
|
|
Site Admin
Indmeld: 03/10-2006
Indlæg: 6687
Geografisk sted: Skanderborg
|
|
| Kan være at den lige har den temperatur hvor gløderør alligevel er nødvendig... |
_________________
Mvh. Morten Trab
Frøken Højben - '88 Syncro 1.8i ADZ - TIL SALG -
'86 SiKa Syncro (Projekt)
Citronen - '99 Citroên Xantia 1.8i Exclusive
Donationer til T3Nettet.dk drift kan indsættes på: 2500 6266274716
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 19:47
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5339
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
| Ved vi noget om, hvor længe pumpen har stået stille? Jeg hælder også til magnetventilen. Det er før set, at den er blevet træg, eller at den har givet slip på den lille gummitut, der sidder nederst. Jeg er overbevist om, at du kan tage det temmelig roligt - det er bare en bagatel. Find en anden magnetventil, og prøv den. De må findes i tusindvis på Fyn - og det er jo den samme, der sidder i alle G2/Passat diesel, og sådan en bør højest koste en lunken dåseøl. Hvis den ikke kan opdrives på Fyn, så sig til, så finder vi ud af noget. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 20:25
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8522
Geografisk sted: København
|
|
Sig efter mig:
JX har det bedst ved MAKS 90 - ikke 110-120 km/t - det fører til varmedøden på den stakkels lille 1.6 motor som slæber 1.5 ton. |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 20:39
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
jensjakob Skrev: Sig efter mig:
JX har det bedst ved MAKS 90 - ikke 110-120 km/t - det fører til varmedøden på den stakkels lille 1.6 motor som slæber 1.5 ton.
Faktisk blev den slet ikke særlig varm, nålen nåede ikke mere end op på 30-35% - 50% er normalt ved den gamle motor |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 20:47
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5339
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
| Ja, for der er formentlig kommet en anden temperatursensor på i forbindelse med motorskiftet, og de har typisk en præcision på +/- 50-100%, så når man møder en ny sensor, tror man, at motoren pludseligt er koldere eller varmere end før, men i virkeligheden snydes ens sanser af en lille 20-kroners sensor. Lyt til JJ - en JX er en en supermotor - i en Golf. I en T3 skal den behandles med yderste forsigtighed ligesom en AAZ. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 21:37
|
|
Indmeld: 08/04-2010
Indlæg: 150
Geografisk sted: Hillerød
|
|
| Er der ikke noget om at man kan kalibrerer temperaturmåleren i instrumentbrættet, så det passer til den faktiske temperatur. Min egen er helt håbløs den går lige fri af det hvide i bunden, men det passer med drifttemperaturen ca 88 grader. Jeg har tjekket det med et stegetermometer i expansionsbeholderen |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 23:31
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5339
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
| Jo, men typisk er det sensoren, der er i hegnet. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. nov 2011 - 23:45
|
|
Indmeld: 14/08-2006
Indlæg: 1736
Geografisk sted: Vejen
|
|
Den aften motoren var færdigsamlet startede den på en palle uden aktivering af koldstart. Termometret viste 3 grader.
Fejlen ligger i en føler eller måske er der byttet om på nogle ledninger. Ledningerne sidder som de sad på den gamle
motor. En anden ting er dårlig stel mellem motor og gear. Gearkassen er voldsom korrideret og jeg har anbefalet
Thomas at han trækker en kraftig stel fra batteri til starter. Starteren er ikke den gode udgave. Ej heller har Bodils
tændingslås en tilstand som ny. Men glæden var stor da jeg erfarede at bilen var nået til Fyn da garantien ophørte
på midten af Lillebæltsbroen.
Mvh Jønne Ukendt |
_________________
Allrounder 1.9 diesel
Dele til salg: http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-11219.html
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 09:12
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
Godmorgen:
Der er spænding på magnet ventil
Magnetventil "klikker" når den får spænding
Der er spænding på Gløderør, og relæ virker
Stadig ingen motor der starter...
Prøver at skaffe en ny magnetventil og ser om det er der fejlen er.. |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 09:25
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
| Thomas, kik på forvarmesikringen i den sorte boks i maskinrummet - skru sikringen ud og vær HELT sikker på, at den er sund og rask. Den forvitrer og kan se ud som om, at den er OK og alligevel være dårlig ved terminalpunkterne (skruerne). Du kan sikkert godt måle spænding (12V) på gløderørene, men strømstyrken kan være utilstrækkelig til at fyre op i gløderørene. Sikringen er lumsk - har selv prøvet det... Det tager ingen tid at afklare... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 09:31
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
| Går ud og kigger med det samme |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 10:02
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5339
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
Sådan! Lyt til JU - har er manden, der har haft fingrene i den. Jeg afsværger alt, hvad jeg har sagt i denne tråd. Hvis vi ikke kan tage for givet, at der er rigeligt stelforbindelse, så ophører al logisk fejlsøgning. Træk et ordentligt kabel (+50mm2) mellem en af boltene, der holder startmotoren og et blankt sted på karrosseriet.
(PS: dårlig stelforbindelse korresponderer rigtig fint med den "lave temperatur") |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 10:11
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
jbjerrum Skrev: Thomas, kik på forvarmesikringen i den sorte boks i maskinrummet - skru sikringen ud og vær HELT sikker på, at den er sund og rask. Den forvitrer og kan se ud som om, at den er OK og alligevel være dårlig ved terminalpunkterne (skruerne). Du kan sikkert godt måle spænding (12V) på gløderørene, men strømstyrken kan være utilstrækkelig til at fyre op i gløderørene. Sikringen er lumsk - har selv prøvet det... Det tager ingen tid at afklare...
Sikring er helt intakt |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 10:46
|
|
Site Admin
Indmeld: 03/10-2006
Indlæg: 6687
Geografisk sted: Skanderborg
|
|
Har du haft magnetventilen ude og VISUELT tjekke at den virker, og der ikke er faldet noget af??
Men ja, få lige styr på din stel |
_________________
Mvh. Morten Trab
Frøken Højben - '88 Syncro 1.8i ADZ - TIL SALG -
'86 SiKa Syncro (Projekt)
Citronen - '99 Citroên Xantia 1.8i Exclusive
Donationer til T3Nettet.dk drift kan indsættes på: 2500 6266274716
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 10:51
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
Vedr. stel: Lige nu er der stel på følgende måde: batteri-->motor og batteri-->karos..
Hvis vi ser bort fra ordenligt stel til målere, instrumenter, radio og alt muligt andet... så burde de vel være OK stel til at starte bilen...
@morten: jeg har ikke haft den ude, men vil da straks gøre det... |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 11:16
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
GODT RÅD SØGES::
Hvordan og med hvilket værktøj kan jeg skrue ventilen af??
Jeg kan ikke få en ringgaffelnøgle ned over ventilen da der ikke er plads i siderne (se billede), hvordan har I andre gjort??
Jeg skal vel for h...... ikke skille pumpen af for at skifte den? vel? |
| Description: |
|
| Filesize: |
2 MB |
| Viewed: |
6 Time(s) |
|
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 12:08
|
|
Indmeld: 01/08-2005
Indlæg: 3327
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
| jeg ville løsne et af dysse rørene og se om der kommer juice frem til dysen, som det første. Kommer der diesel frem til pumpen? kunne være fødepumpe som hænger. |
_________________
Morten #9
-1989 Transporter "The fire truck" Panelvan Syncro 14" 1,6 TD JX 15" BF MT hjul.
billeder http://galleri.t3nettet.dk/thumbnails.php?album=51
-Saab 9-5 Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 
-1990 Caravelle GL VAN 1,6 TD JX - OPSTALDET
Past:
-1990 WHITESTAR 1,6 TD JX 1990
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 14:10
|
|
T3 Klub DK Formand
Indmeld: 11/07-2011
Indlæg: 1092
Geografisk sted: Kerteminde
|
|
| Dyserør er løsnet, der er masser af diesel.... Så ventil må være ok. |
_________________
Venligst
Thomas Jacobsen
t3klub.dk
Mobil: 20 65 55 88
1987 VW T3 Doka 1,8 GTI 8v R4i
1994 Renault Twingo 1,2
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. nov 2011 - 16:29
|
|
Indmeld: 01/08-2005
Indlæg: 3327
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
| mærkeligt, så kan det være dysserne som har sat sig. Men ryger den hvidt/gråt når du prøver at tørne på starteren? |
_________________
Morten #9
-1989 Transporter "The fire truck" Panelvan Syncro 14" 1,6 TD JX 15" BF MT hjul.
billeder http://galleri.t3nettet.dk/thumbnails.php?album=51
-Saab 9-5 Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
-1990 Caravelle GL VAN 1,6 TD JX - OPSTALDET
Past:
-1990 WHITESTAR 1,6 TD JX 1990
|
| |
|
|
|
|
|
|
