| Forfatter |
Besked |
|
|
Emne:: Fra 2-skive til 1-skive
 Skrevet: 03. apr 2007 - 00:53
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
Hejsa,
Skal til at skifte om fra det gamle hylende 2 skive setup til et fint ikke hylende 1 skive setup. Har læsts Jarls meget fine beskrivelse her på forum (bliver gang på gang imponeret over din viden Jarl) men har alligevel et par spørgsmål:
1) Krumtapsskiven, bør den skiftes? Skal alligevel have den af, da det drypper en smule derfra. Har bestilt en ny oliepakning hos hovwdiaudi. Er der nogen problemer med skift af pakningen?
2) Vandpumpen, bør jeg skifte den når jeg nu er igang? Den er sikkert gammel... Jeg har bestilt den enkelte remskive til den.
Mvh Jesper som har været ude og fræse i det røde lyn i dag for førsgte gang i en uge |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
 |
|
|
|
Emne::
Skrevet: 03. apr 2007 - 01:28
|
|
Indmeld: 16/05-2006
Indlæg: 2347
Geografisk sted: Midtjylland v. Nr.Snede.
|
|
Hej,
Pakdåsen sidder vist bagved tandremshjulet på krumtappen, så du skal selvfølgelig have styr på dieselpumpe og knastaksel når (hvis) du skal have hjulet af.... 
Hvis det er en dobbelt krumtapskive, plejer man kun at skifte den hvis svingningsdæmperen i den går i stykker, eller hvis den er blevet skæv.
Medmindre der skal en anden størrelse på, for at beholde samme udveksling mellem krumtap og vandpumpe, når du får det nye hjul på vandpumpen..  meeen..det har de jo nok taget højde for.
Hilsen Tony |
_________________
mobil : 30.11.15.18
´90 Carat 1,8 ADZ, R4i
´87 Allrounder 2,1 DJ "VWOODY"
*mange Bluestar/Whitestar dele til salg*
" At køre på diesel er godt, men det er nu lidt sjovere at køre på bensin."
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 03. apr 2007 - 09:06
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
TONY Skrev: Hej,
Pakdåsen sidder vist bagved tandremshjulet på krumtappen, så du skal selvfølgelig have styr på dieselpumpe og knastaksel når (hvis) du skal have hjulet af....
Jeg var vist lidt træt i går  Det siger jo sig selv. Der er 30.000 til næste tandremsskift, så vi tager den der. Det andet bliver lavet så snart jeg får delene hjem.
Mvh Jesper |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 03. apr 2007 - 11:18
|
|
Indmeld: 11/10-2006
Indlæg: 494
|
|
| Hvor mange km er tandremsskifteintervallet egentlig? |
_________________
Mvh Anders
2006-?: Ejer af en militærgrøn T3 1,6 TD (OJ-version) JX doka.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 03. apr 2007 - 11:20
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
Mener det er 60K, min blev skiftet ved 326.000 og anbefales igen ved 380.000. Men det kommer vel også an på hvor maget man kører...
Jesper |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 23. apr 2007 - 19:45
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
Så har jeg netop skiftet om fra to til en skive Slup = 1-2 cm ved fingertryk (tak Jarl), men jeg har lige et spørgsmål:
Hvordan spænder man de tre umbrako bolte til 20Nm når hjulet på vandpumpen kører rundt? Måske jeg bare ikke kan se fidusen, men jeg brugte en ringnøgle til at holde kontra med (rundt om den en bolt og i klemme ved den anden)
Mvh Jesper
PS så er der sgu een ting mindre på listen! |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 23. apr 2007 - 20:25
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
Citat: men jeg brugte en ringnøgle til at holde kontra med
Glimrende metode. Det er sådan noget i den retning man gør - lidt frit efter fantasien. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 23. apr 2007 - 21:45
|
|
Indmeld: 16/02-2006
Indlæg: 2455
Geografisk sted: Gentofte
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 29. apr 2007 - 22:19
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
Efter to dages kørsel begyndte remmen at pive så derfor strammede jeg den - igen efter en dag eller to pev den igen... og nej, det er ikke generatoren der sidder løst. Nu sidder den mega stramt, men jeg kan dog stadig dreje vandpumpehjulet ved at tage godt fat.
Problemet er at den stadig piver lidt. Hvad kan det være? Det ser i tomgang ud som om remmen hopper lidt - det gamle setup så mere harmonisk ud synes jeg. |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 30. apr 2007 - 19:20
|
|
Indmeld: 22/03-2006
Indlæg: 3885
Geografisk sted: Sibirien, Kronjylland
|
|
| Kan det være remmen er lidt for bred? At den ikke passer helt? pudsede du de andre hjul inden du monterede remmen? |
_________________
VW 1302 1968
Volvo 144 B20 1969 - 9,5 km/l
Audi 80 Avant 1,9 TDi (1Z) 1994 - 18,5 km/l
LR Series Hybrid 2,5D 1974 8,5 km/l
Og skuret fuld af T3 dele!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 30. apr 2007 - 21:07
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
Jeg ved ikke om den kan være for bred? Købte den på 875mm tror jeg det var og i normal tykkelse. Jeg rengjorde begge hjul inden montage - prøver at stramme lidt mere, men ved ikke helt hvordan jeg skal stramme det ordentligt. Gider heller ikke smadre min vandpumpe. Jeg synes egentlig at den ombygning er noget skrammel ... der er et meget lille berøringsområde på vandpumpehjulet og remmen sidder og 'flaprer' i tomgang ...
Jesper |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 30. apr 2007 - 22:16
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
Tja, skrammel eller ej - so far er ca. 6.000.000 dieselgolfer, et ukendt antal Passater og et ligeledes ukendt antal Audi 80'er udrustede på den måde - ligesom samtidig diesel T3'ere siden 88.
Selv har jeg kørt med det set-up mindst de sidste 15 år og har aldrig været andet end glad for det.
Måske ligger hunden ikke begravet i konstruktionen som sådan, men snarere i den konkrete tilstand hos dine remhjul og rem. Modsat, hvad der ellers udtrykkes i tråden anser jeg brede remme for optimale. Jeg kører med 12 mm i stedet for standard 9,5 og har siger og skriver aldrig hylen trods en moderat slap rem. Bredere rem giver større trædeflade og dermed mindre tendens til glidning. Men selv med en standardrem fungerer det altså i masser af biler, så tjek lige, om der er nogle konkrete fejlkilder i dit remtræk. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 30. apr 2007 - 22:33
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
he he  tak Jarl for den opsang!
Hvad kan ellers pive end remmen? Hjulene er pæne og rene og det hele sidder fint. Vamdpumpehjulet er sprit nyt og remmen ligeså ... men remmen er måske nok spændt for løst? Jeg kan presse remmen ind mere en 2 cm hvis jeg presser hårdt og kan som sagt dreje vandpumpehjulet uden problemer. Kan du det på din bil?
Hvordan spænder i remmen? Jeg slog en strop om generatoren og trak i den.
Mvh Jesper |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 09:05
|
|
T3 Klub DK Suppleant
Indmeld: 01/10-2006
Indlæg: 2042
Geografisk sted: Sydhavsøerne Lolland
|
|
hej
Har du skiftet vandpumpen. Mit 2 rem system hylede også. så strammede jeg remmen. Remmen begyndte at hoppe af. nyt hjul monteret hos VW pisse dyrt. og rem meget stram. 14 dage efter mistede jeg remskiven på vandpumpen. (Den blev simpelt revet af akslen) Jeg tror, at der har ligget et par lameller, inden i pumpen og har blokeret periodevis. For de gange jeg har prøver at dreje vandpumpen rundt med hånden har den ikke føltes stram. men så fik jeg også 1 rem system, ny vandpumpe, og for 5 tusinde kr ekstra erfaring  MEN SÅ GALT KAN DET IKKE GÅ MED 1 REM SYSTEM 
Har du tjeket om rem skiverne sidder ud for hinanden, ellers vil det også slide på remmen, især hvis remskiverne er lidt ru.
Held og lykke med fejlfindingen.
hilsen |
_________________
Poul Ottesen
Mine billeder
Udskiftning af motor
T3 camper 88 1,6 TD ( Freja )
T3 bus 81 1.6 D (Scoremobil)projekt 
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 09:13
|
|
T3 Klub DK Suppleant
Indmeld: 01/10-2006
Indlæg: 2042
Geografisk sted: Sydhavsøerne Lolland
|
|
Forreste. man plejer at stikke en nøgle eller koben ind mellem generator og blok for at presse ud medens man strammer generatoren, bare pas på hvor du sætter kobenet.
Hvis du kikker under Golf reservedele kan man få et fint lille tandhjul og justere stang til generatoren, jeg har bare endnu ikke prøvet et det ikke har været drejet over gevind men det var da et forsøg værd
endnu en gang
god fornøjelse |
_________________
Poul Ottesen
Mine billeder
Udskiftning af motor
T3 camper 88 1,6 TD ( Freja )
T3 bus 81 1.6 D (Scoremobil)projekt
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 09:27
|
|
Indmeld: 06/01-2005
Indlæg: 3008
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
Jarl Skrev: Jeg kører med 12 mm i stedet for standard 9,5 og har siger og skriver aldrig hylen trods en moderat slap rem. Bredere rem giver større trædeflade og dermed mindre tendens til glidning.
Hmm.... jeg bliver altid lidt skeptisk når jeg høre større trædeflade og større friktion (mindre tendens til glidning) i samme sætning   |
_________________
Transporter '89 opklodset til mindre travle tider.
Ombygning og opgraderings projekter: http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtop ... .html#6342
"Diesel er kun for playboys."
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 09:33
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
| Ja, og det er jeg helt enig i, når vi f.eks. snakker om dæk o.lign., men her drejer det sig jo om, at et smal rem kommer ned og køre på remskivens bund, hvorved den mister den "kileeffekt", der giver den en anelse sammenklemning og derved meget bedre friktionsforhold. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 09:35
|
|
Indmeld: 06/01-2005
Indlæg: 3008
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
...jeg tror nærmere det er den øgede momentarm, ved at remmen kommer "højere" op på remhjulet, der fjerner piveriet.
Større momentarm - mindre remkraft nødvendig for at overvinde moment på akslen |
_________________
Transporter '89 opklodset til mindre travle tider.
Ombygning og opgraderings projekter: http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtop ... .html#6342
"Diesel er kun for playboys."
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 09:37
|
|
Indmeld: 06/01-2005
Indlæg: 3008
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 09:38
|
|
Indmeld: 06/01-2005
Indlæg: 3008
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
Jarl Skrev: Ja, og det er jeg helt enig i, når vi f.eks. snakker om dæk o.lign., men her drejer det sig jo om, at et smal rem kommer ned og køre på remskivens bund, hvorved den mister den "kileeffekt", der giver den en anelse sammenklemning og derved meget bedre friktionsforhold.
Ja.. måske ... sammen med det jeg har nævnt.. |
_________________
Transporter '89 opklodset til mindre travle tider.
Ombygning og opgraderings projekter: http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtop ... .html#6342
"Diesel er kun for playboys."
Sidst rette af WBX Manden den 01. maj 2007 - 10:13, rettet 1 gang
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 01. maj 2007 - 10:01
|
|
T3 Klub DK Suppleant
Indmeld: 01/10-2006
Indlæg: 2042
Geografisk sted: Sydhavsøerne Lolland
|
|
Da jeg i tidernes morgen havde motor lære.
Fik jeg at vide, hvis remmen er så smal at den kører på bunden af remskiven, skal den skiftes. ellers kunne man jo lige så godt køre på en god gammeldags fladrem ( Med rem fedt/voks)  En mekanikker har fortalt mig, at det virker, lige at fugte remmen med lidt bremsevæske for at fjerne hylen. ------- Nogen der har erfaringe med det .
hilsen
poul |
_________________
Poul Ottesen
Mine billeder
Udskiftning af motor
T3 camper 88 1,6 TD ( Freja )
T3 bus 81 1.6 D (Scoremobil)projekt
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 24. maj 2007 - 12:18
|
|
Indmeld: 22/03-2006
Indlæg: 3885
Geografisk sted: Sibirien, Kronjylland
|
|
Noget nyt om ombygningen?
Det lader til at det kan betale sig at skifte vandpumpe i samme ombæring, nogen der kan forkalre forskellen på VW 026121005AALT og 026121005A ?? Den førstnævnte koster det dobbelte men det lader til at det er en samme der sidder i alle VWs vandkølede dieselmotorer op til 2,4D ?
Jeg renoverer ligeledes min generator da akslen er slidt helt skæv. Er det en normal slidfejl p.g.a. 2 rems strammer problematikken, eller er det bare en slidt gammel generator? (eller begge dele)
Vandpumpen har jeg som nævnt fundet hos howdiaudi, men selve hjulet der er linket til her i tråden, der er der enten lavet noget om på howdiaudis side eller også gør jeg noget forkert.. Nogen der kan skaffe et VW nummer man kan søge på så jeg er sikker på at få det rigtige?
Og hvor finder jeg den 12MM rem der snakkes om? |
_________________
VW 1302 1968
Volvo 144 B20 1969 - 9,5 km/l
Audi 80 Avant 1,9 TDi (1Z) 1994 - 18,5 km/l
LR Series Hybrid 2,5D 1974 8,5 km/l
Og skuret fuld af T3 dele!
Sidst rette af jankjerbye den 24. maj 2007 - 12:29, rettet 1 gang
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 24. maj 2007 - 12:27
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
jankjerbye Skrev: Noget nyt om ombygningen?
Det lader til at det kan betale sig at skifte vandpumpe i samme ombæring?
Jeg renoverer ligeledes min generator da akslen er slidt helt skæv. Er det en normal slidfejl p.g.a. 2 rems strammer problematikken?
Er akslen slidt skæv??? Hvordan ser du det? Akslen genbruges jo normalt ved renovering af generatoren, og den er vist yderst sjældent skæv. Snarere er det bare remhjulet, der ikke centrere helt, hvis du stiller diagnosen ved at kigge på det, når den snurrer.
Vandpumpen har jeg fundet hos howdiaudi og selvfølgelig selve hjulet der er linket til her i tråden, men hvor finder jeg den 12MM rem der snakkes om?
Hos enhver maskinhandler.
|
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 24. maj 2007 - 12:33
|
|
Indmeld: 22/03-2006
Indlæg: 3885
Geografisk sted: Sibirien, Kronjylland
|
|
Hmm altså du har ret.. det er nok ikke akslen, men lejerne der er slidt skæve.. Det er ihvertfald dem jeg vil forsøge at skifte i generatoren, sammen med en ny gang kul, hvis jeg kan finde de rigtige lejer i håndkøb.
Men det jeg ser er at remmen er slap og vinklen på hjulet i forhold til generatoren ser rimeligt skævt ud.. Jeg kan da prøve at tage et billede.
Ok.. maskinhandel siger du.. og så en ca 900x12mm rem? |
_________________
VW 1302 1968
Volvo 144 B20 1969 - 9,5 km/l
Audi 80 Avant 1,9 TDi (1Z) 1994 - 18,5 km/l
LR Series Hybrid 2,5D 1974 8,5 km/l
Og skuret fuld af T3 dele!
Sidst rette af jankjerbye den 24. maj 2007 - 12:34, rettet 1 gang
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 24. maj 2007 - 12:33
|
|
Indmeld: 17/03-2005
Indlæg: 502
Geografisk sted: Vesterbro (Kbh)
|
|
jankjerbye Skrev: Noget nyt om ombygningen?
Nope, piver og hyler lidt i ny og næ og så strammer jeg lidt igen. Tror det er malingen på det nye hjul samt skidt og møj i den inderste rille på krumtapshjulet der skal slides væk...
Vil ikke stramme det for hårdt, men den er vist ved at være der. Remmen står dog og vibrerer vildt i tomgang synes jeg...
Jesper |
_________________
T3 bus årgang 85 1.7D (KY)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 24. maj 2007 - 13:37
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
Citat: Ok.. maskinhandel siger du.. og så en ca 900x12mm rem?
Jaa - på det lag - du må nok prøve dig lidt frem. Hvis du holder uden for med bilen, plejer de at være flinke til at lade en prøvemontere remmen for at tjekke længden. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 24. maj 2007 - 14:15
|
|
Indmeld: 22/03-2006
Indlæg: 3885
Geografisk sted: Sibirien, Kronjylland
|
|
| Hvem har et vwnummer på remskiven? |
_________________
VW 1302 1968
Volvo 144 B20 1969 - 9,5 km/l
Audi 80 Avant 1,9 TDi (1Z) 1994 - 18,5 km/l
LR Series Hybrid 2,5D 1974 8,5 km/l
Og skuret fuld af T3 dele!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 24. maj 2007 - 15:29
|
|
Indmeld: 01/08-2005
Indlæg: 3327
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
Jesper Skrev:
Vil ikke stramme det for hårdt, men den er vist ved at være der. Remmen står dog og vibrerer vildt i tomgang synes jeg...
Jesper
Det gør mit også! Jeg har også den til servoen og den vibrere ikke nær så meget. Jeg har dog efterspændt remmene løbende og har fået de værste vibrationer væk! |
_________________
Morten #9
-1989 Transporter "The fire truck" Panelvan Syncro 14" 1,6 TD JX 15" BF MT hjul.
billeder http://galleri.t3nettet.dk/thumbnails.php?album=51
-Saab 9-5 Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
-1990 Caravelle GL VAN 1,6 TD JX - OPSTALDET
Past:
-1990 WHITESTAR 1,6 TD JX 1990
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 25. maj 2007 - 20:14
|
|
Indmeld: 09/07-2006
Indlæg: 5072
Geografisk sted: Suldrup/Støvring
|
|
Måske i kan finde en bedre Bastler løsning her.
Næste DAM auktion i Stoholm. Katalog nummer 804
Kurt |
| Description: |
|
| Filesize: |
44,49 KB |
| Viewed: |
9 Time(s) |
|
_________________
Kurt - 25115788
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 14. jun 2007 - 15:47
|
|
Indmeld: 22/03-2006
Indlæg: 3885
Geografisk sted: Sibirien, Kronjylland
|
|
Hvis det er en løsning der sidder på alle T3ere alle golf 2ere efter en hvis årgang .. hvorfor kan man så ikke bare købe en originalrem hos f.eks howdiaudi?
@Jarl: hvis jeg holder udenfor med bilen? På en trailer eller hvad? hvordan kører man uden vandpumpe og generator?
Kan man bare genbruge de gamle bolte på remskiven? |
_________________
VW 1302 1968
Volvo 144 B20 1969 - 9,5 km/l
Audi 80 Avant 1,9 TDi (1Z) 1994 - 18,5 km/l
LR Series Hybrid 2,5D 1974 8,5 km/l
Og skuret fuld af T3 dele!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 14. jun 2007 - 16:12
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
jankjerbye Skrev: Hvis det er en løsning der sidder på alle T3ere alle golf 2ere efter en hvis årgang .. hvorfor kan man så ikke bare købe en originalrem hos f.eks howdiaudi?
Det kan man da også. De andre kan bare ikke holde ud at se på, at deres rem vibrerer når motoren står i tomgang på grund af den længere spændvidde. Derfor råder jeg til en bredere rem.
@Jarl: hvis jeg holder udenfor med bilen? På en trailer eller hvad? hvordan kører man uden vandpumpe og generator?
Eller cykler frem og tilbage til smeden i Nørbæk. Og måske kan du endda få lov at låne to remme i forskellig størrelse med ad gangen. I almindelighed skifter man motor, når man har kørt bare lidt uden vandpumpe - skal jeg gøre en klar?
Kan man bare genbruge de gamle bolte på remskiven?
Køb nye og i en ordentlig kvalitet, men check lige, at jeg ikke allerede har gjort det.
|
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
