| Forfatter |
Besked |
|
|
Emne::
 Skrevet: 26. okt 2009 - 19:34
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Så blev Trambussen da lige synet UB, med tillægskommentaren: "Det er en fornøjelse at køre i en gammel bil der kører så godt!" 
Det skulle den også gerne da det pt er mit ugentlige transportmiddel Bjerring - Kalundborg t/r + det løse. Den har kørt 49.000 km siden sidste syn 2. jan 08
Har lige skiftet ruller til: Toyo H09, de gamle Hankock'er nåede at rulle et godt stykke over 60.000 km før de døde. De var gode men er alligevel positivt overrasket over de nye!
Den har stadig den 5 trins ABN (3H gearing) på jeg satte på for snart 4 år siden og den æder bare kilometerne uden at kny, det være sig tom eller med fyldt lad og lastet autotrailer.
Den jx'er der sad i da jeg købte den på auktion sidder der stadig og trækker fint afsted med læs. Den følger fint med på motorvejen, specielt med de nye dæk!
En konservativ kørestil, 21 rækkers oliekøler og et gennemskyllet kølesystem må slåes om æren, men faktum er at den kører! Den bruger hverken olie eller vand på de 5000 km jeg har som interval for blodskift. Dog er den begyndt at svede lidt, jeg frygtede lidt at det måske var toppakningen men en motorvask leder min mistanke mod ventildæksel pakningen, måske en simmering...
Min plan med en 1,9TD (AAZ) er pt skrinlagt, dels pga nyt arbejde hvor jeg ikke er meget hjemme og dels fordi jeg måske har fået nye planner....
De nye tanker (drømme) går i retningen af mekanisk direkte indsprøjter.... I første omgang nok som M-SDi og senere M-TDi, grunden er at jeg har planer om at montere en VNT-turbo men ikke helt har styr på den mekaniske styringen af geometrien endnu!
Hvad skulle der laves inden syn (ud over den løbende vedligehold) anden udstødning og en motorvask!!! nåja og så nye forlygter, det blev pludseligt nødvendigt da jeg kom til at spule de tændte lygter i sidste weekend = revnet glas ;-S Det problem skule gerne være løst nu da de "nye" lygter var dem på hylden hvor jeg har monteret stenslags folie ;-D |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk 
|
| |
|
|
|
 |
|
|
|
Emne::
Skrevet: 27. okt 2009 - 06:52
|
|
Indmeld: 07/10-2006
Indlæg: 3317
Geografisk sted: Køge
|
|
Tillykke med synet....og alt det andet  |
_________________
Hilsen
Bo Abrahamsson
Medlem nr. 44 af T3Klub Danmark
14" Doka Syncro 1990 - 2,1 L Benzin (DJ) "Vattenfall" m. 16" org. Syncrofælge
(Nogen der har set WIKI for nyligt ? - hun er vist blevet helt borte ;o)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 06. dec 2009 - 16:16
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Først ville blæseren ikke køre på trin 3.... Senere gik der et par minutter før den overhovedet ville køre... Nu vil den helst ikke!
Derfor var det tid til at få renoveret en blæserkasse fra lageret, som bonus kan man så montere en caravelle model der kan køre tvungen recirkulering
Der bliver monteret en ny blæser fra hovwdi, varme elementet er i ok stand så det får chancen.
Et af de største hurdels har været at finde det "rigtige" skum til at lyddæmpe klapperne med. Jeg måtte opgive at finde noget der er ens med det originale og har monteret engangsvaskeklude! Det er det jeg har fundet der kommer tættest på.
Flere billeder følger.
Er desværre ret sikker på at jeg ikke når at finde tid til at montere det inden jeg skal trille østover igen.... men en uge uden blæser fra eller til hvad gør det  |
| Description: |
| Dækpladen foran varmelegemet har fået et lag zink grunder og en liste rundt til at optage eventuelle vibrationer |
|
| Filesize: |
2,66 MB |
| Viewed: |
9 Time(s) |
|
| Description: |
| Det gamle skum og lim skal fjernes. |
|
| Filesize: |
2,97 MB |
| Viewed: |
12 Time(s) |
|
| Description: |
| Det lugter forfærdeligt, men det virker! |
|
| Filesize: |
2,06 MB |
| Viewed: |
8 Time(s) |
|
| Description: |
| Bagsiden af en stanley som skraber |
|
| Filesize: |
2,36 MB |
| Viewed: |
11 Time(s) |
|
| Description: |
|
| Filesize: |
2,1 MB |
| Viewed: |
7 Time(s) |
|
| Description: |
|
| Filesize: |
2,4 MB |
| Viewed: |
8 Time(s) |
|
| Description: |
|
| Filesize: |
2,11 MB |
| Viewed: |
7 Time(s) |
|
| Description: |
|
| Filesize: |
2,98 MB |
| Viewed: |
7 Time(s) |
|
| Description: |
|
| Filesize: |
2,97 MB |
| Viewed: |
9 Time(s) |
|
| Description: |
| Ny stel ledning og lidt tape til at beskytte ledningerne |
|
| Filesize: |
2,68 MB |
| Viewed: |
10 Time(s) |
|
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 07. dec 2009 - 17:33
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Det kommer i stimer...
Nåede selvfølgelig ikke at skifte varmeapparatet og som straf så døde starteren så imorges... 
Så jeg har privat chauffør på resten af ugen indtil jeg skal hjem fredag og ha den renoveret / skiftet |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 09. dec 2009 - 03:03
|
|
Indmeld: 28/02-2007
Indlæg: 4474
Geografisk sted: nord for Vejle
|
|
et godt råd er at lægge en strimmel vinduesbånd/tape (det der skumtape, fåes i metermål i jem&fusk til få kr) rundt langs kanten af den nye blæser, da den fra hovwdi ik er udstyret med det skum som den org.blæsermotor har!
det er kun for at dæmpe vibrationer, men nu gør du jo så meget ud af det andet.... |
_________________
Hilsen Verner
2005 Xsara Picasso 1,8 16V
1996 Passat 1,8 stc. (ADZ)
1994 Passat 1,9TDI GT stc.(1Z)
1992 Vento 1,8GL(ABS)
1990 T3 CAMPER 1,6TD(JX)
1990 T3 SIKA 1,6D
1987 T3 DOKA SYNCRO
1986 T3 Caravele
1993 Vento
1992 Golf 5D
1988 Golf 1,8CL
1986 Golf 1,8Cl.
1998 Felicia 1,9D(AEF)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Trambussen nu med nye håndtag
Skrevet: 13. jan 2010 - 23:25
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Så døde dørhåndtagene pga slid velsagtens. Men det var frosten der gav dem dødsstødet. Først passagersiden torsdag og førersiden fredag...
Nye blev indkøbt ved hovwdiaudi og selvfølgelig skulle låsene kodes om for der er i forvejen rigeligt med nøgler i bundtet...
Men der skulle vise sig at være et par bump på vejen.
Allerførst havde jeg bare regnet med at kode de nye låse om, men da nøgle profilen er anderledes kunne dette ikke lade sig gøre!
Der er lagt lidt billeder med tekst op i galleriet:
http://galleri.t3nettet.dk/thumbnails.php?album=54 |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Trambussen nu med nye håndtag
Skrevet: 14. jan 2010 - 00:03
|
|
T3 Klub DK Suppleant
Indmeld: 01/10-2006
Indlæg: 2042
Geografisk sted: Sydhavsøerne Lolland
|
|
wilson Skrev: Så døde dørhåndtagene pga slid velsagtens. Men det var frosten der gav dem dødsstødet. Først passagersiden torsdag og førersiden fredag...
Nye blev indkøbt ved hovwdiaudi og selvfølgelig skulle låsene kodes om for der er i forvejen rigeligt med nøgler i bundtet...
Men der skulle vise sig at være et par bump på vejen.
Allerførst havde jeg bare regnet med at kode de nye låse om, men da nøgle profilen er anderledes kunne dette ikke lade sig gøre!
Der er lagt lidt billeder med tekst op i galleriet:
http://galleri.t3nettet.dk/thumbnails.php?album=54
Fine billeder  |
_________________
Poul Ottesen
Mine billeder
Udskiftning af motor
T3 camper 88 1,6 TD ( Freja )
T3 bus 81 1.6 D (Scoremobil)projekt
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 15. mar 2010 - 22:21
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Så blev der tid til en ornli syg gang TLC til trambussen  hele weekenden er gået med at lege med bil....
Nye dyser, nye gløderør, justering af pumpe, ny vandpumpe (kolbenschmidt selvfølgelig), lidt nye kabelsko og en gl type dieselfilter konsol er installeret.
Har skubbet noget af det alt alt for længe.... Nu bliver det spændende om jeg får et lidt bedre km regnskab igen 
Hvis der er nogle der mangler et beslag til den gl type konsol fandt jeg ud af at et 50x50 vinkel beslag fra HN passede perfekt i hullerne. Der skal bare skæres lidt af den ene ende så er det klar til montage med 4 bolte. Hvortil der kun skal bores to huller da de to andre passer i hullet fra spændebåndet til den nye type filter
Mange tak til rette vedkommende for dyse hjælp |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 17. mar 2010 - 20:36
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
AAAARGH
Var idag på værkstedet for at kontrollere pumpe timingen en ekstra gang!!!!
Syntes den trækker mindre godt end den plejer og ikke mindst er der kommet en del mere sod i udstødningen end normalt ;-((
Må ærligt indrømme at jeg justerede lidt på pumpen da jeg skiftede tandrem, men den stod SPOT ON på 0,90 efter justringen både den anden dag og i dag?!?
Mærket på svinghjulet er det trekantede hak ned i denne mellem de to firkantede forhøjninger....
Pumpehjulet er ud for centreringshullet til dornen
Og knasten er ud for det mærke jeg lavede mens den var fikseret med lineal.
Fatter det ikke... :-S
Vil helst ikke ud i noget justering uden for mærkerne, men et eller andet gør jeg galt.... ????
Hvorfor den indimellem sætter ud har jeg heller ikke helt gennemskuet, men det har den gjort on / off over de sidste par måneder,så det har umiddelbart intet med det andet at gøre. Føles lidt som en benziner med fugt i tændingen |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 17. mar 2010 - 22:10
|
|
Indmeld: 22/03-2006
Indlæg: 3885
Geografisk sted: Sibirien, Kronjylland
|
|
Hmm.. de første tanker jeg lige får...
Luft i diesel tilførslen.. skidt i diesel tilførsel.. skidt i tank..
Rense tank og skifte fremløbs slange og spænde alt efter med fuldspændebånd? |
_________________
VW 1302 1968
Volvo 144 B20 1969 - 9,5 km/l
Audi 80 Avant 1,9 TDi (1Z) 1994 - 18,5 km/l
LR Series Hybrid 2,5D 1974 8,5 km/l
Og skuret fuld af T3 dele!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 18. mar 2010 - 00:25
|
|
Indmeld: 15/08-2005
Indlæg: 1933
Geografisk sted: Randers C
|
|
| Måske er en pumpetiming på 0,90 lidt for defensivt til din gamle motor? |
_________________
mvh
Dokajønne
If it works.....don't fix it
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 18. mar 2010 - 06:32
|
|
Indmeld: 01/08-2005
Indlæg: 3327
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
| tjek evt dyserne......Jeg ved ikke hvor de er fra. Men jeg har haft samme syndrom, og der var der nogle dysenålene som havde sat sig. (skidt fra monteringen af dem eller???) |
_________________
Morten #9
-1989 Transporter "The fire truck" Panelvan Syncro 14" 1,6 TD JX 15" BF MT hjul.
billeder http://galleri.t3nettet.dk/thumbnails.php?album=51
-Saab 9-5 Turbo = Lokalt højtryk, året rundt
-1990 Caravelle GL VAN 1,6 TD JX - OPSTALDET
Past:
-1990 WHITESTAR 1,6 TD JX 1990
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 18. mar 2010 - 06:44
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
@Jan: Har lige monteret ny dieselfilter konsol, med nye slanger slangeklemmer und alles. Og skidt i tanken, narj for har ikke kørt på alternative brændstoffer og filteret jeg skiftede var helt rent....
@Jønne: Defensivt??? Hvis motoren ellers er iorden bør man vel ikke gå uden for specs? Og der er masser af kompression at mærke når man tørner. Problemet er nok at jeg ikke bare lod pumpen stå hvor den stod.... (fik selvf ikke skrevet det tal op  )
@Morten: Dyserne tvivler jeg ikke på - de er fra en meget troværdig leverandør! Og jeg var meget påpasselig under montagen. Komplet motorvask inden adskillelse, alt blev blæst med trykluft inden demontage, propper på alle åbne tilslutninger, renblæsning af dyserør inden montage og en halv kasse plast handsker.....
Måske er det bare selektiv hukommelse? Men undrer mig bare over soden i udstødningen..... |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 18. mar 2010 - 22:11
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
SÅDAN!
Nu trækker den igen som et rangerlokomotiv på steorider!!!! eller næsten
Godt nok var koldstarts håndtaget skubbet ind, men selve armen på pumpen kunne komme lidt længere tilbage med en skruetrækker!
Med møje og besvær fik jeg krænget pumpen rundt og den blev timet til 0,95.... Skal lige love for det gjorde en forskel!
Markant mere moment og mere omdrejningsvillig. En kende hårdere tomgang, men stadig smørblød
Nu bliver det spændende om soden i udstødningen forsvinder og km regnskabet igen bliver lidt bedre!? |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 18. mar 2010 - 23:12
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
| Smukt Olsen! Sådan skal det være. Og hvis du så kan tøjle din højre fod, så skal brændstoføkonomien nok vise sig at være gunstig. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 18. mar 2010 - 23:19
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Tak!
Ja det med højre foden er så værre, når nu den kan og så gerne vil arbejde
Den trak snildt en lille sød Audi 60 fra Ans til Bronx på autotraileren - no problemo
Temperaturen er også faldet, hvilket er logisk nok når man tænker over det.... |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 19. mar 2010 - 06:22
|
|
Indmeld: 31/03-2008
Indlæg: 793
Geografisk sted: Ans by 8643
|
|
skide godt : ) og mange tak for hjælpen! Vi ses
mvh Jesper |
_________________
jesper vang 28259068
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 31. mar 2010 - 18:25
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Hvilken forskel det gør med nye dyser OG korrekt pumpetiming
Blød motorgang og springer igang bare man kigger på nøglen
Men der har været en slange i paradis. Trambussen har lidt af periodevis toyota syndrom.... og det betyder IKKE 117% iorden for dem der skulle være i tvivl....
Nej istedet har speederen haft en kedelig tendens til at sætte sig fast. Efter lidt grundig fejlsøgning blev fejlen lokaliseret til speederkablet. Dette blev skiftet med et andet brugt fra lageret, der bare gik smooth. Det virkede - een dag så var det endnu værre !!!!
Et nyt uorg blev købt ved hovwdiaudi, men blev sgu lidt skuffet over kvaliteten da jeg kom hjem. Ingen inderliner over wiren, plastbeskyttelsen over endeklemmerne sød løst og sidst men ikke mindst ingen gummibælg til at beskytte den frie wire ende ved pumpen....
Fluks ind og kigge på hylden, der var vist et nyt kabel til en passat på hylden med sådan en bælg, den måtte kunne flyttes over!
Stor var min overraskelse da jeg så fandt et originalt VW speederkabel - Nicenok
Så nu er der nyt org speederkabel og ny yderliner monteret, så burde den være der!!!! |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 12. apr 2010 - 10:44
|
|
Indmeld: 28/02-2007
Indlæg: 4474
Geografisk sted: nord for Vejle
|
|
ja det er sjovt ens egen amagerhylde kan overraske
når bare man finder det rette system er det nemt at finde rundt i...
bruger selv HTB-System og har gjort der en del år, men syntes ik det fungere optimalt!
hvilken lager styring bruger du? |
_________________
Hilsen Verner
2005 Xsara Picasso 1,8 16V
1996 Passat 1,8 stc. (ADZ)
1994 Passat 1,9TDI GT stc.(1Z)
1992 Vento 1,8GL(ABS)
1990 T3 CAMPER 1,6TD(JX)
1990 T3 SIKA 1,6D
1987 T3 DOKA SYNCRO
1986 T3 Caravele
1993 Vento
1992 Golf 5D
1988 Golf 1,8CL
1986 Golf 1,8Cl.
1998 Felicia 1,9D(AEF)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 12. apr 2010 - 12:43
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Jeg kører med bibelsk lager styring.
Søg og du skal finde |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 12. apr 2010 - 13:08
|
|
Indmeld: 23/02-2009
Indlæg: 168
Geografisk sted: Stevns
|
|
| Jeg har ellers læst et sted at speederkablet fra Rjes.com skulle være serdeles godt. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 12. apr 2010 - 15:17
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8522
Geografisk sted: København
|
|
| @Verner: HTB-System????? |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 12. apr 2010 - 15:47
|
|
T3 Klub DK Suppleant
Indmeld: 01/10-2006
Indlæg: 2042
Geografisk sted: Sydhavsøerne Lolland
|
|
| Det er vel som mit lagerstyringssystem NLP (nærmeste ledige plads) |
_________________
Poul Ottesen
Mine billeder
Udskiftning af motor
T3 camper 88 1,6 TD ( Freja )
T3 bus 81 1.6 D (Scoremobil)projekt
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 13. apr 2010 - 00:54
|
|
Indmeld: 28/02-2007
Indlæg: 4474
Geografisk sted: nord for Vejle
|
|
@jj. Hulter Til Bulter - System
vi brugte det til rekl.dele på et par af mine tidl arb.pladser, der virkede det fint |
_________________
Hilsen Verner
2005 Xsara Picasso 1,8 16V
1996 Passat 1,8 stc. (ADZ)
1994 Passat 1,9TDI GT stc.(1Z)
1992 Vento 1,8GL(ABS)
1990 T3 CAMPER 1,6TD(JX)
1990 T3 SIKA 1,6D
1987 T3 DOKA SYNCRO
1986 T3 Caravele
1993 Vento
1992 Golf 5D
1988 Golf 1,8CL
1986 Golf 1,8Cl.
1998 Felicia 1,9D(AEF)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. okt 2010 - 20:43
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Så fik jeg målt de to blokke op jeg kan vælge imellem til projekt mTDI.
1Z TDI blok der på har maks slidmål på 79,52 x 79,54 (ny = 79,51)
Det må siges at være ok for en motor der har gået 180.000 km
AAZ TD blok der har maks slidmål på 79,52 x 79,57 (ny = 79,51)
Det er tydeligt at motoren er mest slidt i mod svinghjulsenden (cyl 4)
Den er slidt lidt mere end TDI'en men vil mene at den stadig er ok.
Så spørger den hurtige nok, hvorfor bruger du ikke bare tdi blokken så?
Af tre grunde.
1: 1Z blokken har lidt ekstra huller blandt andet til krumtap føler som jeg ikke kan se hvad jeg skal bruge til (men man ved aldrig - kunne bruges til fartpilot o.lign)
2: 1Z blokken kræver godkendelse fra VW eller SMC da den overstiger 20% reglen. Dog kan den retsskårne synsmand kræve det samme med AAZ blokken da den heller ikke er typegodkendt til vognen. Og da jeg jo skifter ALT er det jo reelt set mere en TDI end TD.....
3: 1Z motoren har 90 hk og JX'erens 70 hk + 20% = 84 hk. Dermed vil det automatisk udløse ny reg afgift..... Men da jeg betalte bilen fri for 4-5 år siden slap jeg omkring en tusse så det er ikke det der vælter budgettet.
Jeg vil helst have tingene iorden. så jeg kan få den nye motor skrevet ind i reg attesten og på forsikringspapirerne (også fordi jeg gerne vil ha motor og ombygget gearkasse skrevet i policen, så jeg får den reelle sum udbetalt hvis uheldet er ude - 7 9 13)
Derfor må jeg nok gå den tunge gang og kontakte SMC om de vil godkende en 1Z motor i en gammel sur T3 og så betale ny afgift.
Hvor er det herligt at bo i et bureaukrati |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 20. okt 2010 - 22:57
|
|
Indmeld: 26/01-2010
Indlæg: 308
Geografisk sted: Aalborg
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 10. jan 2012 - 18:43
|
|
Indmeld: 13/12-2006
Indlæg: 1905
Geografisk sted: Bjerringbronx - midtjylland
|
|
Køretøjet er godkendt
Ved synet konstateredes ingen fejl ved køretøjet
229.000 km + ca 100.000 pga skift af instrument. Det er sgu da meget godt klaret af en std JX'er der ofte får lov til at slæbe både tunge læs og store trailere
Der hænger stadig en delvis samlet mTDi'er i motorstativet, med nye lejer, stempelringe og alle de andre fine nye ting. Men hvorfor ha travlt når nu den gamle bare triller og egentligt klarer opgaven fint, selvom den måske ikke skyder op af vejlebakken med 120 km/t når der er en læsset autotrailer på krogen
Fik dog en kæmpe forskrækkelse for en måneds tid siden, da kraven på en af de store pex rør under bunden knækkede, køleslangen hoppede af og pludseligt var der ingen vand på systemet -> temperatur mål i top og en meget agressiv bkinkende lysdiode :-O
Lidt araldit og håndarbejde så var Trambussen kørende igen
Så jeg kan bare håbe på "two more years" med min uundværlige doka |
_________________
vi høres / Olsen
Legetøjet:
Trambussen: Milidoka 1,6 TD - RAL 6015 Schwarzoliv '88
Blommen: Corrado VR6 '94
Jollen: Fiat 126P ELX cat Maluch Town '00
Lokomotivet: Suzuki GSX1400 '06
Vinter projektet: Suzuki gs650g katane '83 m kardantræk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 10. jan 2012 - 18:53
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
| Tillykke! Det er belønningen til omsorgsfuld og kompetent ejer. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne::
Skrevet: 12. jan 2012 - 08:27
|
|
Indmeld: 02/03-2010
Indlæg: 1403
Geografisk sted: Sdr. Bjert (nær Kolding)
|
|
|
|
|
|
|
|
