| Forfatter |
Besked |
|
|
Emne:: Røde Mor - Jeppe's Syncro.
 Skrevet: 14. feb 2010 - 23:42
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Ja - nu må jeg lave tråden, der skal følge min dejlige bil...
Jeg har allerede haft nogle forskellige skud i andre tråde, men vil fremover samle dem i denne tråd, for at samle mine tåbelige spørgsmål med tilhørende kompetente svar fra det T3-nettes brede panel af mangeårige eksperter - til egen og andres gavn og glæde...
Røde Mor har startet sit liv som "Mesterbil" for en håndværksmester og har det fineste udfyldte servicehæfte for de første mange år i sit liv. Herefter omregistreret til hvide plader og i privat brug for samme ejer.
Jeg har købt hende af en gut, der i de sidste 8 år har tilbagelagt godt 30.000 km i den. Når den ikke har kørt, har den stået indendørs i opvarmet garage/værksted/opholdsrum på 4 gummimåtter - på et plankegulv...!!
Jeg har nu kørt den dagligt siden 21/12-2009 og er selvfølgeligt begejstret.
Mine forventninger til en Syncro 1,6TD efter en 1,9 benziner og en 1,6 sugediesel er motormæssigt indfriet.
Jeg får stadigt "røven på komedie", når jeg stiger ind - glemmer simpelthen, at den er højere og at 10 års vane med at smide sig ombord ikke sådan bare lige ændres...
Bilen er købt med det formål, at lave det ultimative "sommerhus" til fruen og mig'sæl'. Vi har i alle årene været glade for, at stikke af i weekends, når vejrudsigten tegner godt.
Vi er begge udøvende musikere og tager på en del festivals, for at tanke inspiration på systemet. Rigtigt mange weekends i Sverige har medvirket til valget af en Syncro, så allemandsretten kan benyttes lidt bedre. Vi har de sidste par år kørt efter GPS med fravalg af motorveje og primære veje - og i Sverige giver det ufatteligt smukke ture til steder, man ALDRIG ville have fundet på normal vis. Her har jeg flere gange tænkt "Syncro" i mit drengede sind - og nu er det altså en realitet.
Selvom de første par måneder med Røde Mor har været i et snedækket landskab i Danmark, glæder jeg mig nu alligevel til, at komme igang med indretningen, når forårssolen kigger frem - eller ihvertfald, at frosten og sneen ikke er så heftig en del af hverdagen.
Planerne er mange og med erfaringerne fra de første 2 T3'ere, bliver det fedt, at "bygge rigtigt" første gang med denneher. Rock'n'roll seng, loft-skab i fuld bredde, reol/skab mod skillepladen bag forstolene, isolering, gulvvarme, fler-batteridrift, 230V ind/ud, rart lydanlæg og måske endda et lille LCD-TV. Vi har et fortelt af "bliv-stående-når-vi-kører-værk-med-bilen-typen" og det vil fortsat være en vigtig del af setup'et.
Tak for god modtagelse i dette forum - og på godt genhør... |
| Description: |
|
| Filesize: |
78,15 KB |
| Viewed: |
25 Time(s) |
|
_________________
God hilsen, Jeppe B 
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
 |
|
|
|
Emne:: Røde Mor - Jeppe
Skrevet: 15. feb 2010 - 00:01
|
|
Indmeld: 30/07-2007
Indlæg: 2723
Geografisk sted: Køge
|
|
| Jamen det er da herligt med et sådant projekt, det bliver spændende, at følge. |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 09:40
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Jeg synes, at varmen fra varmeapparatet "mangler mandat".
Temperaturmåleren står som regel med viseren næsten præcis over lysdioden og det virker OK og troværdigt.
Samtidigt med tandremsskift røg der en ny vandpumpe på og der er ny kølervæske på systemet. Jeg løftede forenden af bilen godt op på en 4-søjlet lift og har luftet grundigt ud ved køleren, så jeg mener ikke, at der står bobler noget sted i systemet.
Kan det skyldes, at "flapperne" i varmeapparatet er så ringe, at den sender kabinevarmen ud i det blå den vej - og er der en entydig måde, at bestemme det på...?? |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 09:51
|
|
Indmeld: 01/08-2005
Indlæg: 3327
Geografisk sted: Brøndby Strand
|
|
Det man kan gøre er at "afkalke" hele kølesystem. Jarl har skrevet en tråd omkring dette.
Jeg havde i sommer problemer med min køler efter jeg skiftede termostat, jeg lavede operationen og det væltede ud med hvide flager. Køleren var desværre så medtaget at jeg fik en ny i. Men det hjælper meget på varmapparatets virken. Det skal siges at min bil havde kørt max ca. 3000km siden 1997. |
_________________
Morten #9
-1989 Transporter "The fire truck" Panelvan Syncro 14" 1,6 TD JX 15" BF MT hjul.
billeder http://galleri.t3nettet.dk/thumbnails.php?album=51
-Saab 9-5 Turbo = Lokalt højtryk, året rundt 
-1990 Caravelle GL VAN 1,6 TD JX - OPSTALDET
Past:
-1990 WHITESTAR 1,6 TD JX 1990
Sidst rette af Hawaiibussen den 15. feb 2010 - 10:11, rettet 1 gang
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 10:09
|
|
Indmeld: 14/08-2006
Indlæg: 1736
Geografisk sted: Vejen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 10:15
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8522
Geografisk sted: København
|
|
Hej,
Ja, det kan godt være returflapperne som ikke lukker, så at luften blæses baglæns ud af fronten.
Hvordan det kan ses...
1. Tjah, splitte det ad?
2. Købe et inspektionskamera som det jeg linker til i anden tråd? (Hey - endnu et godt argument, jeg er nærmere på selv at gøre det)
3. Nogen siger at når man starter blæsermotoren, kan man høre et svagt "klapre" når flapperne blæses i.
Når blæsermotoren starter bør der være klar og tydelig STORM ud af åbningerne - især dem ved forruden.
Hvis der ikke er god vind, er der et problem, et eller andet sted.
Jeg har deværre heller ikke selv den storm jeg plejede at have - tror at jeg igen har problemer med flapperne i Frk G - så den står på at båne varmeapparat igen til foråret....
JJ |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 10:32
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
@ Hawaiibussen: Det virker som om, at der er fint gennemløb - og jeg er ikke rigtigt tilhænger af afkalkning af 20 år gamle systemer. Tænker lidt på boligafkalkere, der ofte gør mere skade end gavn, når gamle installationer renses for belægninger og utæthederne vælter frem... Men selvfølgeligt er det fristende, at gøre det - blot for at vide, at der er ordentligt hul igennem... Jeg funderer lidt på det.
@ Jønne Ukendt: Der er ingen forskel ift den gamle vandpumpe - der var lidt svup i den og derfor kom der en ny på, når såret nu var åbent.
@ JJ: Lad os lave en varmeapparatklapdag/weekend - måske hos mig i badebyen, når solen får lidt mere magt. Jeg har præcis den dér klap-lyd, når blæseren startes direkte til trin 3 - så en eller anden form for tolerance er der nok derinde bag instrumentbrædtet (hvor man ikke lige kommer forbi hver dag!!)...
Ja, måske ligefrem et varmeapparat-træf...?? Det kunne være hyggeligt. Jeg har plads til 5-6 biler omkring huset - og stordrift kan jo være en fordel... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 10:41
|
|
Indmeld: 14/08-2006
Indlæg: 1736
Geografisk sted: Vejen
|
|
Jeg tænkte mere på om der skulle være luft i varmeapparatet. Hvis ikke der er lukket fuldt op for varmen kan der være luft gemt.
Ifølge WBX mandens tråd om udluftning(ABCen) skal motoren gå med mindst 2000omdr under denne procces.
Mvh Jønne Ukendt |
_________________
Allrounder 1.9 diesel
Dele til salg: http://www.t3nettet.dk/PNphpBB2-viewtopic-t-11219.html
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 12:58
|
|
Indmeld: 06/08-2007
Indlæg: 448
Geografisk sted: 4520 Svinninge, Vestsjælland
|
|
Ja, og det er en rigtig god idé at gentage processen. Bedst som man tror, at nu er
luften væk, så er der stadig noget tilbage. Opdagede det selv efter at jeg havde skiftet
termostat på 'Harald'.
Dejlig bil, du har fået der. Sådan een vil jeg også gerne ha'  |
_________________
venlige hilsner
Thomas G.
tlf. 27506128
glad ejer af
'Hector' ,VW T3 2.1MV Syncro '90(pusle-bilen)
'Matilde', Mercedes E300TD '93 (container-bilen)
'Marie', Toyota Aygo '06 (sparebil og Co2-OK)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 13:00
|
|
Indmeld: 17/01-2005
Indlæg: 5340
Geografisk sted: Midtjylland
|
|
| Vær opmærksom på, om den bliver ved med at "producere" luft i systemet. I givet fald er det symptomer på toppakning/topstykke-brud, du skal kigge efter. |
_________________
Bedste hilsner
Jarl
-------------------------------------------------------
http://www.jarlpaulsen.dk
Tager udenom - og nyder det!
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 15. feb 2010 - 19:14
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Jeg lufter ud igen og ser, om det hjælper - ligesom jeg holder øje med med en mulig JX luftgenerator...
Jeg har været lidt mere omkring i dette herlige forum - og hold da op, hvor får man virkelyst...
Relæstyring af forlygter med sprit-afrensede paraboler er kommet med på todo-listen. Så enkelt - så stor effekt.
Har nogen en finte til rensning af skum-fiduserne i de bageste aftræks-sideruder - inden de monteres...?? Det vil jo være lidt surt, at sætte dem i, for at konstatere, at de er stoppede... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Hvor bliver varmen af..??
Skrevet: 24. feb 2010 - 21:09
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
En god T3-dag idag...
Måtte smide håndklædet i ringen ift skift af startermotor og køre på ambulatoriet hos min gode mekaniker. Han kom da også på arbejde, da boltene var groet ualmindeligt godt fast. Han fik såmænd en regulær arbejdsvandskade i panden, udsprunget fra svedkirtler, han ikke kunne huske var der...
Således opløftet af problemfri start-egenskaber tog jeg, efter en snak om tvivlsomme ting ved en ny-brugt bil, mod til mig og indkøbte en bøtte dieseladditiv mhp at få frisket fordøjelsen lidt op på Røde Mor.
Med brændstofnålen i starten af det røde felt og tilsat "vand fra ungdommens kilde", drog jeg på tur til Fuckin' Sydhavnen hos Mads-Kaa for at hente en lygteholder til mine fjernlygter - og lidt dækspark.
Derefter videre til Hellerup hos Rate, hvor Røde Mors "nye" og iøvrigt fantastisk nydelige forstole med komfortforøgende armlæn blev sat ombord - og lidt mere dækspark.
Herfra gik turen nordpå ad motorvejen, hvor jeg lod Røde Mor læne sig lidt frem i selen og med en march-hastighed af ca 115 km/t og flydende tarmrens i brændstoffet gik turen til Helsinge, hvor der blev påfyldt en tankfuld frisk diesel og motorolien checket - 0,5ltr på 3.600 km.
Hjem til lillemor, der var glad for min gode T3-dag - og helt parat til at minde mig om, at brændefyret var gået ud - og at der mangler piller på pille-brændeovnen... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Sverige marts 2010
Skrevet: 07. mar 2010 - 19:00
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Herlig leg i sneen - desværre uden spærrediff.
Jeg noterede mig , at begge veje over Hallandsåsen med følt speederfod, var hastigheden ikke under 85km/t på toppen af bakken...
Her er lidt video fra snekampen: http://www.youtube.com/watch?v=r4RTmi5dEzE |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 09. mar 2010 - 17:40
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
AAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH!!!!!
En halv times nænsomt arbejde - og man har fået (næsten) ny bil...
Det var dog verdens letteste opgave - gamle lister "listes af" - nye lister tilpasses og sættes på - op med runderne og ud at prøvekøre/lytte...
Sikke en forskel - gør I trygt det samme - gevinsten er stor...
Kom forår - det begynder at krible..... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 09. mar 2010 - 19:02
|
|
Indmeld: 18/01-2009
Indlæg: 926
Geografisk sted: Hørsholm
|
|
| hvad betyder "" op med rundene "" er det noget der sættes op et eller andet "sted" og derefter vinder man en stille stund uden (jappen) fra famillien kilde!! |
_________________
Det Brune punktum. Joker fra 82 1,6.d
Syncro 2,1 dj 1988 Konverteret til diesel
Syncro Doka 1990 JX NY Motor ilagt Dejligt.
Transporter 1979 2,0 CV Westfalia camper
tlf 40 55 88 64
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 10. mar 2010 - 00:57
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Tjah - det må da vist være en slåfejl af de bedre...
Ruderne, Rabundus... Ruderne.... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 10. mar 2010 - 01:49
|
|
Indmeld: 05/05-2009
Indlæg: 610
Geografisk sted: Odense
|
|
Vi har af og til rigeligt med varme på. Nogen gange kan vi ikke helt slukke for den varme luftstrøm i Mary. Og det er ret træls i de tropiske lande vi kører i for tiden. Altså at køre i ca. 40graders varme og så have varme på 
Og dengang vi havde problemer med at hun ofte gik varm for os, så brugte vi varmeapparatet som indikator for om der var vand på systemet, for så længe der er varme på foran, så er der også vand på systemet. Og sikke en varmt det er at tjecke det konstant
Da vi så renoverede motoren i Argentina, så skulle vi selvfølgelig lige sætte den nye ekspansionsbeholder i, som Dr. Thing så venligt har doneret til os og Morfar sendte herover, pakket ind i lakridser og vingummier. Ja, så virkede det ikke. Det kunne ikke slutte tæt og der kom derfor hele tiden luft ind i systemet og vi måtte konstant lufte ud. Så den gamle beholder kom på igen.
Forresten så er det ikke nok med 2.000rpm når man lufter ud. Der skal mindst være 2.500rpm ellers så tager vandpumpen ikke ordentlig fat. |
_________________
Læs om vores 2 års jordomrejse i Mary, en T3 syncro fra 1990, på www.dennisbager.dk
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 28. mar 2010 - 23:46
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
FORÅR...
Så er der indkøbt krydsfinerplade, filt mv og projekt "bobil" er igang. Ž
Stiksav, overfræser, båndpudser, skruemaskine er fundet frem, akku'er sat til opladning og det klør helt vildt i fingrene for at komme igang.
Nye indvendige paneler i filt-beklædt krydsfiner, loftskab og rock'n'roll-seng i fuld bredde bagi og reol/skab op ad "halvmuren" mod førerkabinen.
Vi skal sove i bilen efter en påssche-frokost på torsdag, så der er kun én vej: FREMAD...
Jeg stiller kameraet ud i værkstedet og håber, at nå at tage nogle fotos undervejs - hvis ikke arbejdsiveren får overtaget... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 30. mar 2010 - 20:18
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Endnu ingen billeder - men en bil med ganske anderledes udseende indendørs...
Der er nu noget roligt over paneler i fuld længde med affasede kanter og nørde-agtig paskram...
Jeg kan dog ikke anbefale at lege med spraylim udendørs i lettere blæsevejr... Baseball-cap'en røg af, da jeg skulle tiil at lægge filten på og i den forbindelse fik jeg da fyldt en god sjat spraylim i håret - dog uden at tage kasketten på lige bagefter..
Det skrider fint frem - mangler kun det sidste...
(Kender I det...??) |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 30. mar 2010 - 21:07
|
|
Indmeld: 04/01-2006
Indlæg: 5009
Geografisk sted: Løgstør, Vesthimmerland, 21696746
|
|
| Har du brugt kameraet idag så? |
_________________
Mvh Kristian.
Så kom der vist lige en Multivan i mine arme.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 30. mar 2010 - 22:08
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
| Jeg snupper nogle fotos imorgen... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Friske rudelister i fordørene...
Skrevet: 08. apr 2010 - 22:42
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Jeg er fuld af løgn... Ingen billeder endnu - men til gengæld går det strygende fremad med stiksaven mm...
Jeg begynder at tro på en virkelig version af mine spøjse planer... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Rabundus er min ven....
Skrevet: 25. maj 2010 - 22:29
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
I forrige uge satte jeg et dyserør af og fik imprægneret motorrummet med diesel. Rabundus kom mig til undsætning og en god time efter røret var sprunget, var jeg på vej igen...
Her til aften gik så den første kølerslange efter vandpumpen op til motorblokken... IGEN var Rabundus en god ven i nøden og kom ilende med en frisk slange til patienten...
Jeg glæder mig så småt til næste havari - det er så hyggeligt selskab...
1.000 tak K.G. |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 25. maj 2010 - 22:39
|
|
T3 Klub DK Næstformand
Indmeld: 03/02-2006
Indlæg: 4838
Geografisk sted: Solrød Str.
|
|
jbjerrum Skrev: I forrige uge satte jeg et dyserør af og fik imprægneret motorrummet med diesel. Rabundus kom mig til undsætning og en god time efter røret var sprunget, var jeg på vej igen...
Her til aften gik så den første kølerslange efter vandpumpen op til motorblokken... IGEN var Rabundus en god ven i nøden og kom ilende med en frisk slange til patienten...
Jeg glæder mig så småt til næste havari - det er så hyggeligt selskab...
1.000 tak K.G.
Kølerslanger, dysserør, turbo-olietryksrør og turbo-returrør, en for- og bagaksel er nogle af de ting jeg medbringer, når jeg skal lidt længere væk fra hjemmet end normalt. Når disse ting ligger i bilen... ja.. så går det sgu ikke i stykker...
men fedt at der altid er hjælp at hente i nærheden. |
_________________
303/Terrænbil 11
-VW Syncro, doka årg. 91 med jx.
OM JEG GLÆDER MIG TIL FYNS TRÆFFET? JAAA
-Konto nr. 5035 1203521
-Nej tak. Jeg kan ikke fordrage øl.
-tlf. 53140010
T3klub medlem nummer 27
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 25. maj 2010 - 22:44
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8522
Geografisk sted: København
|
|
| Det er jo nogen vidunderlige biler vi har - med den hobby hænger vi da ikke ud på gadehjørnerne og laver knas og hærg. Skulle det endelig ske vi hænger ud på et gadehjørne, vil det typisk være for at lave bilen så vi kan komme videre |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 26. maj 2010 - 12:20
|
|
Indmeld: 28/02-2007
Indlæg: 4474
Geografisk sted: nord for Vejle
|
|
jensjakob Skrev: Det er jo nogen vidunderlige biler vi har - med den hobby hænger vi da ikke ud på gadehjørnerne og laver knas og hærg. Skulle det endelig ske vi hænger ud på et gadehjørne, vil det typisk være for at lave bilen så vi kan komme videre
ja og tid til en elsker kan man godt glemme  |
_________________
Hilsen Verner
2005 Xsara Picasso 1,8 16V
1996 Passat 1,8 stc. (ADZ)
1994 Passat 1,9TDI GT stc.(1Z)
1992 Vento 1,8GL(ABS)
1990 T3 CAMPER 1,6TD(JX)
1990 T3 SIKA 1,6D
1987 T3 DOKA SYNCRO
1986 T3 Caravele
1993 Vento
1992 Golf 5D
1988 Golf 1,8CL
1986 Golf 1,8Cl.
1998 Felicia 1,9D(AEF)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 26. maj 2010 - 12:49
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8522
Geografisk sted: København
|
|
Netop - bortset fra at Ida indimellem har mig mistænkt for at have en elsker med den tid jeg bruger på bilen....
Nogen andre som kender det?
Måske det er det bedste cover - tag en elsker, påstå man har en T3, og konen tror at man bruger al tiden på bilen? |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 26. maj 2010 - 14:01
|
|
Indmeld: 28/02-2007
Indlæg: 4474
Geografisk sted: nord for Vejle
|
|
@jj, hva vil du helst ?
evt. svar via tophemmelig pm, så Ida ik ved noget |
_________________
Hilsen Verner
2005 Xsara Picasso 1,8 16V
1996 Passat 1,8 stc. (ADZ)
1994 Passat 1,9TDI GT stc.(1Z)
1992 Vento 1,8GL(ABS)
1990 T3 CAMPER 1,6TD(JX)
1990 T3 SIKA 1,6D
1987 T3 DOKA SYNCRO
1986 T3 Caravele
1993 Vento
1992 Golf 5D
1988 Golf 1,8CL
1986 Golf 1,8Cl.
1998 Felicia 1,9D(AEF)
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 26. maj 2010 - 23:15
|
|
Indmeld: 05/01-2005
Indlæg: 8522
Geografisk sted: København
|
|
| En hemmelig elsker med en T3 og en opvarmet garage, hvor jeg kan ligge og skrue på T3'en? Og Frk G samtidig? |
_________________
Daily driver: Ambassadefruen Frk G.
1 T3: CU. 2004-2004
2 T3: Grå GL, DG, 2004-2006
3 T3: Den blå rust.. Kom aldrig igang
4 T3: Telebussen. DF. 2006-2009
5 T3: Frk G - Golf3 R4 1.8 ABS motor. 2009-
Tlf 28260167
Raketven: http://www.raketvenner.dk/
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 22. jun 2010 - 22:38
|
|
T3 Klub DK Bestyrelses medlem
Indmeld: 15/06-2009
Indlæg: 1514
Geografisk sted: Nordsjælland, Tisvildeleje
|
|
Nå, gutter - hvis jeg lige må klemme et nyt kapitel ind imellem jeres udenomsægteskabelige omgang med jeres biler...
Fejrede det gode vejr idag ved at lave paneler til bagklap og skydedør i onanistisk lækkert paskram...
Jeg er stadigt vildt begejstret over at hive de gamle masonitplader af og se det fineste lakerede plade derinde bagved - og tænker om man kan vende bilen på vrangen, når lakken er blevet for træt udendørs...
Jeg gik forleden i mild spasme og købte et 120Ah gel deep-cycle batteri, så nu må jeg se, at få gjort installationen af boosteren færdig og få sat spiledåsen i, så Røde Mor får sit eget rock-cirkus. Der er installation af læselamper og lidt down-light i kabinen på tegnebrædtet, så man kan få brugt noget af den opsparede strøm.
Absolut nært forestående er opvasketabsrensning og efterfølgende citronsyre-afkalkning af kølesystemet - gerne inden Rømø-turen, så effekten kan påskønnes...
Jeg er vild med den bil... Ihhhh... |
_________________
God hilsen, Jeppe B
Mob.: 22823082 sms 24/7/365
1989 SYNCRO JX - can't live without it...
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
Emne:: Re: Rabundus er min ven....
Skrevet: 23. jun 2010 - 08:51
|
|
Indmeld: 22/03-2006
Indlæg: 3885
Geografisk sted: Sibirien, Kronjylland
|
|
Det lyder MEGET fornuftigt med den kølesystems rensning. Det er en af de nemmeste og billligeste måder at holde en JX i live på.
Hvis du har tiden og lysten til det, tror jeg der er mange herinde der kunne bruge en Jørgen Clevin 1-2-3 guide til det med billeder, fremgangsmåde og tider, så de føler sig mere sikre på at kaste sig ud i det.
Det burde være en del af den årlige service inden sommersæsonen, så er man sikker på køleeffekten er bevaret.
Jeg har selv oplevet en gammel JX panelvan van der fik lavet øvelsen hvor nålen faldt fra at ligge stabilt ca. 1,5 nålsbredde over dioden til at synke helt ned 1/2 nålsbredde under dioden, jeg vil tro det var fra omkring 95-96 grader ned til termostatåbnings temperaturen (87) ved fuld belastning. Long live the (well-serviced) JX.  |
_________________
VW 1302 1968
Volvo 144 B20 1969 - 9,5 km/l
Audi 80 Avant 1,9 TDi (1Z) 1994 - 18,5 km/l
LR Series Hybrid 2,5D 1974 8,5 km/l
Og skuret fuld af T3 dele!
|
| |
|
|
|
|
|
|
