http://www.t3nettet.dk/index.php?name=PNphpBB2&file=index Forum Topics en-us http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153239#153239 ::Begin quote:: Hvad er det for et fyr? ::End quote:: Jeg kan ikke huske hvad mærke det er, og manualen ligger i camperen. Tager den med ind i morgen. Preben pcdoctor <pcdoctor@mail.tele.dk> Wed, 08 Feb 2012 23:50:26 +0100 OT Fora http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153237#153237 fed video, man bliver helt glad. Men min har vist sig at have så meget personlighed, at jeg er i tvivl om den overhovedet ville have startet hvis sådan en bankrøver satte sig ind. m <miloszm@hotmail.com> Wed, 08 Feb 2012 23:36:18 +0100 OT Fora http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153233#153233 takker for det hurtige svar holmquist <bredager@gmail.com> Wed, 08 Feb 2012 22:36:14 +0100 Dele : Alt andet http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153234#153234 tror lotte kommer vw_madsen <katamads@mail.dk> Wed, 08 Feb 2012 22:36:14 +0100 Træf http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153230#153230 Mon ikke konklusionen burde være, at &quot;noget&quot; gør, at din bil ikke lader ? Måske ledningen til ladekontrollen ? Som Morten så rigtigt skriver, skal der være ordentlig stelforbindelse. Også inde ved gearkasseophænget. Evt. kan det anbefales, at trække et ekstra kabel fra generator eller motorblok og til karrosseriet. Den &quot;tykke&quot; ( altså ikke mig ) skal på B+ og der skal være &quot;hul igennem&quot; til batteriet. Du skal kunne måle batterispænding eller få en prøvelampe til, at lyse - også når bilen holder stille. Og sidst men ikke mindst: Ladekontrollen. Den tynde blå ledning skal tilsluttes D+. Den skal selvfølgelig få lys i kontrollen, når du sætter tænding på. Hvis alt er ok så langt, bør den også kunne lade. Hvis kablet ved B+ er irret / brændt ved tilslutningen, kan du evt. isolere dette og trække et nyt kabel fra starteren til generatoren. Men husk: Rene forbindelser..... ( Og afkobling af batteri mens du &quot;piller&quot; ) Aran <0600@ofir.dk> Wed, 08 Feb 2012 22:25:22 +0100 Dele : Motordele http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153229#153229 Interessant kombination af Bussfest 20/22 juli og Berliner Busfestival 27/29 juli 2012 ... i alt ca. 2.060 km uden færgeberegning ... Jens Flensborg <roeverdatter@foni.net> Wed, 08 Feb 2012 22:07:18 +0100 Træf http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153225#153225 Semmes auto ligger på skælskørvej 6 km. fra Næstved , jeg køre bare til de nye huse bag bilka , så du ku bare ha fulgt med hele vejen , men bare ring . hilsen poul POLLE955 <lgn@ofir.dk> Wed, 08 Feb 2012 21:09:27 +0100 Biler.. http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153223#153223 Det lyder godt :) rabundus <kg@margitengen.dk> Wed, 08 Feb 2012 20:59:47 +0100 Transport http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153217#153217 Jamen det er en carravelle , som bliver kaldt supervan , lige som en Passat der bliver kaldt Court , eller golf der hedder Manhattan eller Passadina , Eller Pink floyd . Altså en luksus udgave af en Caravelle . hilsen poul POLLE955 <lgn@ofir.dk> Wed, 08 Feb 2012 20:01:08 +0100 Biler.. http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153212#153212 Trambussen får 4,5 liter del syntetisk shell helix 10-40 for hver 5000 km, gearkassen kører på noget texaco 75W-90. Den anbefalede 90W gearolie er efter min overbevisning ALT for tyk til vore breddegrader og der er tydelig forskel på at røre i gryden med de to olier, selv om sommeren! Oliefyret hjælper til med at gøre olien mere velvillig til at komme rundt de fleste dage. Men selv de dage hvor det ikke har været i brug er der olietryk i løbet af et par sekunder. wilson <holsen78@gmail.com> Wed, 08 Feb 2012 19:17:26 +0100 Diesel Fora http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153207#153207 Jeg tillod mig nu også at mene, at jeg ikke troede at det var i T3-nettet fejlen opstod ! At Hinzes svar ikke er gået igennem kan jeg derimod ikke forstå, men jeg måtte jo spørge et sted, og her var der jo en mulighed. Det smager lidt af et par jahoo adresser vi har fået afvist mails til, uden at nogen kan begrunde dette, og det ene tilfælde havde jeg manden i telefonen og efter hans diktat tastede adressen. Mystisk, men der kan jo være fejl mange steder. Mvh. KH. kh <bud-hansen@hotmail.com> Wed, 08 Feb 2012 18:28:38 +0100 OT Fora http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153204#153204 Jaha super , så er det bare på med krympemufferne eller hvad de hedder , og så til syn igen øv penge i statskassen :P Tak Verner :D POLLE955 <lgn@ofir.dk> Wed, 08 Feb 2012 18:03:32 +0100 Teknisk info om T3 http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153203#153203 ::Begin quote:: Hej Godtfolk. Vil skie gerne have monteret et fyr i min skønne bus, altså når det bliver lidt lunere i vejret, og det er til at stå og skrue i den kolde garage igen. Hvilket skal man vælge, når man gerne vil have varm luft o kabinen, og varmet blokken/kølevandet op? Fjernbetjening er ikke en nødvendighed, men en timer kunne være ret fedt. Og som det nok fremgår, så er min forstand på dieselfyr, ret begrænset. Derfor dette indlæg. Har forsøgt at søge lidt rundt, men synes sgu ikke jeg kan hitte rede i det. _________________ /Anders ::End quote:: Så vidt jeg har forstået, er de vandbårne fyr ikke beregnet til kontinuerlig drift døgnet rundt. Er det ikke korrekt?? Hvis det er korrekt og hvis dit primære formål med fyret er at kunne sove lunt og godt hele natten i frostvejr, så er det vandbårne ikke lige sagen. Jeg har monteret Eberspächer, Thermic, og det finske Wallas fyr, i både som jeg har haft gennem tiderne. Alle luftbårne, og de to sidste kørte på renset petroleum alla Cibro brændstof. De har kunnet køre døgnet rundt, men især Eberspächer'en brugte meget strøm, men den var også af ældre dato og på 4000W porteren <kimweishaupt@gmail.com> Wed, 08 Feb 2012 17:20:53 +0100 Diesel Fora http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153201#153201 ::Begin quote:: Ikke i år, men nogle stykker sidste år, hvor reglerne var blevet strammet op. ...og man sørger jo selvfølgelig for altid at have sidste registrerede ejers underskrift på det rette dokument, for man ved jo altid på forhånd at bilen skal hugges op................................ik´ :wink: Tony ::End quote:: Ja.. med sidste ejers underskrift på rette blanket skal der heller ikke meget mere end stelnummeret til her på djævleøen for at få skrot-præmien.. - men tidligere kunne du nøjes med en underskrift på en serviet... :wink: Mølle <molvig@mail.dk> Wed, 08 Feb 2012 16:28:18 +0100 OT Fora http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153197#153197 ::Begin quote:: Det er vel ikke én til bred multirem? ::End quote:: Nej... så eksotiske ting har jeg slet ikke adgang til... :wink: Mølle <molvig@mail.dk> Wed, 08 Feb 2012 15:37:13 +0100 Dele : Motordele http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153196#153196 Kan tilbyde 2stk med bremser. Pris 1000kr. Ankerplader er meget fine. Mvh Jønne Ukendt. ::End quote:: Er der rabat hvis man tager begge to..???? Mølle <molvig@mail.dk> Wed, 08 Feb 2012 15:31:43 +0100 Dele : Undervogn http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153191#153191 Umiddelbart snakker han om 2-3000,- for motoren alene... Vær OBS på at den befinder sig så vidt vides i Hobro området og det er selvhenter... BlackChart <morten@trab.dk> Wed, 08 Feb 2012 13:51:24 +0100 Dele : Motordele http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153177#153177 Ny pris, 32.500 kr andreas <a.bernth@fiberfart.dk> Wed, 08 Feb 2012 09:56:51 +0100 Skrotten.. http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153164#153164 Jeg er muligvis interesseret i pickuppen. Du må meget gerne vise nogle billeder og lægge et prisniveau. Har ikke en T3 at bytte med, kun få dele tilbage, du gerne må få med. Flyng <flyng@rocketmail.com> Tue, 07 Feb 2012 23:35:58 +0100 Skrotten.. http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153156#153156 ::Begin quote:: Smuk nød-rep - go fantasi er guld værd. Men sagen er jo rigtig god at få op her. Det er ikke uset, at enten køleren eller slangerne dertil bliver så kolde, at de lukker til af is. Med de arktiske vintre, vi har, er det crusial, at frostvæsken virkeligt er frostsikker til det ekstreme. Sidste år oplevede jeg præcis samme historie i fruens Astra, og jeg synes da ellers at en sikring til godt 20 var rigeligt... Nå - græd ikke over spildt mælk - smil i stedet over, at det ikke var en JX, for så havde du stået og hygget ude i frosten ligenu i fuld gang med at skifte topstykke... ;-) PS: Hvorfor har du valgt at køre uden temperator? Og hvorfor kører du med det snottede lille benz-oliefilter? ::End quote:: Det er skam det store diesel-oliefilter, svejsetangen skjuler bare længden af filteret. Oliepumpen ville ikke lave tryk nok med det lille tynde orig. oliefilter. Temperatoren kommer på senere, motoren er pt. som da jeg overtog den, og som det ses til højre på motorbilledet, mangles der en del motorrums-klargøring :wink: udenfor billedet ligger der også stadig en fuglerede af ledninger oven på motoren, filtret ind i gaskablet som frøs fast for nogle dage siden, men det sidste må vente til der kommer bedre vejr... Der forsvandt iøvrigt kun ca 6 liter, så der blev efterfyldt med 2 liter vand og godt 4 liter kølevæske, så nu skulle den sikkert kunne holde til lidt ekstra... Tony TONY <tonyoglone@fibermail.dk> Tue, 07 Feb 2012 22:14:26 +0100 R4i Fora http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153155#153155 hej jeg vil godt købe dem hvis de ikke er alt for dyre hva vil du ha for dem Quark Quark <quark@jegka.dk> Tue, 07 Feb 2012 22:09:37 +0100 Dele : Undervogn http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153152#153152 Tak for de pæne ord - der er jo bare ikke ret meget med en ældre T3, der er bare - borset fra mavefornemmelsen, når det virker igen - det er til gengæld BARE fedt.... ;-) Der kommer ingen foto's - mine fingre var på intet tidspunkt egnede til kamerahåndtering - men jeg vil gerne give maleriske beskrivelser næste gang, vi ses... jbjerrum <Hr.Jeppe.Bjerrum@gmail.com> Tue, 07 Feb 2012 21:33:20 +0100 Din bil... http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153138#153138 Har du flere billedere af bilen ? gerne indvendig ? du kan sende dem på mons@mj-data.dk mogensj <mogens-data@mj-data.dk> Tue, 07 Feb 2012 20:08:46 +0100 Biler.. http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153130#153130 Og solgt :D Mvh Jes Jes <jeshorn@rasmussen.mail.dk> Tue, 07 Feb 2012 18:33:46 +0100 Dele : Motordele http://www.t3nettet.dk/modules.php?op=modload&name=PNphpBB2&file=viewtopic&p=153128#153128 Du kan jo relativt let linde tandremsdækslet og se, om den sidder der endnu. Noget andet er så, hvor længe den har siddet der ? Hvis den har passeret &quot; sidste salgsdato&quot; bør du ikke engang forsøge, at starte den op, før dette er gjort. En knækket tandrem medfører i reglen grumme skader ( bøjede ventiler, ødelagte ventilstyr og i værste fald smadrede stempler. ) HVIS remmen ellers er ok og har kilometer i sig endnu, kan du gøre som Finnthor har anført, og så muligvis et kig på dit dieselfilter. Er der vand i filteret vil det helt garanteret fryse ved de her kuldegrader. Får hun ikke noget at leve af, er der nul liv i hende. Aran <0600@ofir.dk> Tue, 07 Feb 2012 18:20:47 +0100 Diesel Fora